Waarom de F1 opnieuw een lange pauze heeft ingelast

Voor velen zal het vast al een bekend verhaal zijn, maar de Formule
1 groeit alsmaar in populariteit en trekt daarmee de aandacht van
mensen en organisaties wereldwijd. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar
de kalender, maar ook naar de discussies daar omheen: met 24 races
op het programma hebben de teams en coureurs eigenlijk al een
overvol seizoen, maar tegelijkertijd staan er meerdere landen te
popelen om zelf ook een race te organiseren.  Aan interesse in de
Formule 1 dus geen gebrek, maar dat is ook de kern van het
'probleem' wat velen de 'herfststop' noemen. Na de Grand Prix van
Singapore zullen de coureurs, teams én fans namelijk drie weken
moeten overbruggen zonder enige actie in de wereld der Formule 1.
Voor de coureurs en teams is die tussenpauze meer dan welkom, want
in die periode kan er aan de auto gewerkt worden en hebben de teams
hier en daar soms ook de ruimte om een korte rustperiode in te
lassen.   Toch ontstond die herfststop niet als luxeprobleem, maar
had het vooral te maken met een paar verschuivingen die op het
allerlaatste moment nog door werden gevoerd. Als we de kalender van
2024 met die van 2023 vergelijken, vallen er namelijk een aantal
dingen op. De Grand Prix van Qatar is van begin oktober naar eind
november verplaatst, waardoor het evenement nu dus deel uitmaakt
van de laatste triple header van dit seizoen.  Ook de Grand Prix
van Japan heeft een ander plekje op de kalender gekregen. Dit jaar
werd de race begin april namelijk al verreden, terwijl het
evenement vorig jaar eind september pas op de kalender stond. Het
naar voren halen van de Grand Prix van Japan leek een fantastisch
plan, gezien de terugkeer van de Grand Prix van China, maar
veroorzaakte toch de nodige problemen bij het verder invullen van
de kalender.  Het verschuiven van de Grand Prix van Japan gebeurde
namelijk relatief laat, waardoor er dus een gat ontstond op de
kalender wat uiteindelijk niet opgevuld kon worden. De Formule 1
heeft nog wel geprobeerd het gat op te vullen door met andere
organisaties in gesprek te gaan, maar dat mocht uiteindelijk niet
baten. Het terugverplaatsen van de Grand Prix van Qatar werd
bijvoorbeeld nog kort overwogen, maar dat was geen optie wegens de
hoge temperaturen in oktober. Na de editie van vorig seizoen viel
de optie dus weg om dat evenement weer naar voren te halen.
Zodoende ontstond er dus een 'herfststop', al is dat gezien de
logistieke moeilijkheden en andere overwegingen niet heel gek. Het
seizoen zal ook eindigen met een triple header, maar die situatie
ziet er iets anders uit. Na de Grand Prix van Brazilië zal er een
tussenpauze van twee weken zijn alvorens de Formule 1 naar Las
Vegas vertrekt, om vervolgens het seizoen af te maken in Qatar en
Abu Dhabi.