Teleurgestelde Renault-medewerkers delen statement over einde F1-motorproject
Het hing al een tijdje in de lucht en is nu bevestigd: Alpine wordt
in 2026 een klantenteam in de Formule 1. Het motorproject van
Renault wordt stopgezet om kosten te besparen en op andere
raceklassen te focussen. Nu delen de werknemers van Renault, die
eerder al protesteerden tegen het plan, een statement. Ze zijn
teleurgesteld. "Alle vertegenwoordigers, die spreken namens de
werknemers en een meerderheid van de belanghebbenden, betreuren de
beslissing om te stoppen", valt te lezen in het statement, gedeeld
met RacingNews365 . "Het is goedgekeurd door 'de Groep', die het
financiële risico van de Formule 1 wil verminderen. Er is echter
geen serieuze studie uitgevoerd naar de impact op de toekomstige
verkoop en het prestige van het merk. De Groep sloot oplossingen
met partners uit, ook al zouden ze aan een aantal doelstellingen
hebben voldaan: de F1-activiteit behouden, de ontwikkelings- en
bedrijfskosten verlagen, alle vaardigheden behouden en de
mogelijkheid om een Renault-motor te gebruiken. De motor is al
grotendeels ontwikkeld én veelbelovend voor 2026." Bovendien
claimen de werknemers dat ze niet weten waar ze aan toe zijn. "De
inhoud, middelen en duurzaamheid van de nieuwe projecten zijn nog
grotendeels onduidelijk. De aangekondigde omvang van de F1
monitoring unit lijkt nog steeds te klein en zet vraagtekens bij de
potentiële terugkeer van Alpine als motorfabrikant. De geschiedenis
van de vestiging in Viry toont aan dat er vaak tegenstrijdige
beslissingen zijn genomen en laat zien hoe belangrijk het is om
vaardigheden te behouden voor de toekomst. Dan houd je de deur op
een kier voor de Formule 1 wanneer de reglementen en de financiële
situatie van de aandeelhouder aantrekkelijker zijn. De
implementatie van het project heeft al op zeer korte termijn,
binnen 3 maanden, de eerste gevolgen voor banen én opleiding." De
werknemers spreken zo tegen dat er geen banen verloren gaan. Zo
zouden er meer dan honderd banen verdwijnen, claimen zij. "Over het
algemeen betekent het einde van het Formule 1-project en het
verlies van vertrouwen in het management dat er een groot risico
bestaat dat cruciale krachten de fabriek in Viry zullen verlaten.
Ondanks de onrust van de afgelopen 2 maanden is het team doorgegaan
met het ontwikkelen van de 2026-motor. De beslissing betekent dat
Alpine haar sportieve geschiedenis verliest. De vertegenwoordigers
stemmen dan ook unaniem tegen het nieuwe plan."
in 2026 een klantenteam in de Formule 1. Het motorproject van
Renault wordt stopgezet om kosten te besparen en op andere
raceklassen te focussen. Nu delen de werknemers van Renault, die
eerder al protesteerden tegen het plan, een statement. Ze zijn
teleurgesteld. "Alle vertegenwoordigers, die spreken namens de
werknemers en een meerderheid van de belanghebbenden, betreuren de
beslissing om te stoppen", valt te lezen in het statement, gedeeld
met RacingNews365 . "Het is goedgekeurd door 'de Groep', die het
financiële risico van de Formule 1 wil verminderen. Er is echter
geen serieuze studie uitgevoerd naar de impact op de toekomstige
verkoop en het prestige van het merk. De Groep sloot oplossingen
met partners uit, ook al zouden ze aan een aantal doelstellingen
hebben voldaan: de F1-activiteit behouden, de ontwikkelings- en
bedrijfskosten verlagen, alle vaardigheden behouden en de
mogelijkheid om een Renault-motor te gebruiken. De motor is al
grotendeels ontwikkeld én veelbelovend voor 2026." Bovendien
claimen de werknemers dat ze niet weten waar ze aan toe zijn. "De
inhoud, middelen en duurzaamheid van de nieuwe projecten zijn nog
grotendeels onduidelijk. De aangekondigde omvang van de F1
monitoring unit lijkt nog steeds te klein en zet vraagtekens bij de
potentiële terugkeer van Alpine als motorfabrikant. De geschiedenis
van de vestiging in Viry toont aan dat er vaak tegenstrijdige
beslissingen zijn genomen en laat zien hoe belangrijk het is om
vaardigheden te behouden voor de toekomst. Dan houd je de deur op
een kier voor de Formule 1 wanneer de reglementen en de financiële
situatie van de aandeelhouder aantrekkelijker zijn. De
implementatie van het project heeft al op zeer korte termijn,
binnen 3 maanden, de eerste gevolgen voor banen én opleiding." De
werknemers spreken zo tegen dat er geen banen verloren gaan. Zo
zouden er meer dan honderd banen verdwijnen, claimen zij. "Over het
algemeen betekent het einde van het Formule 1-project en het
verlies van vertrouwen in het management dat er een groot risico
bestaat dat cruciale krachten de fabriek in Viry zullen verlaten.
Ondanks de onrust van de afgelopen 2 maanden is het team doorgegaan
met het ontwikkelen van de 2026-motor. De beslissing betekent dat
Alpine haar sportieve geschiedenis verliest. De vertegenwoordigers
stemmen dan ook unaniem tegen het nieuwe plan."
