Viaplay-commentator ziet Red Bull-gok: "Verstappen zal er niet met veel liefde op terugkijken"
De laatste paar weken van het Formule 1-seizoen staan voor de deur.
In de titelstrijd zal veel afhangen van de update die Red Bull gaat
introduceren bij de eerste Grand Prix na de 'herfststop'. Red Bull
wisselde afgelopen winter radicaal van concept, maar heeft
sindsdien meer problemen dan goede momenten gekend. Dat laatste
ziet ook Nelson Valkenburg, de Formule 1-commentator van Viaplay.
In een exclusief interview met RacingNews365 gaat Valkenburg in op
hetgeen hij al het hele jaar op het circuit ziet gebeuren. "Ik denk
dat ze vorig jaar heel dicht tegen het maximum van dit reglement
aan hebben gezeten," aldus Valkenburg over de conceptwissel van Red
Bull. "Je gaat toch zoeken naar een weg die linksom of rechtsom
weer naar nieuwe verdiepingen zou kunnen leiden. Aan het begin van
het jaar hadden McLaren, Ferrari en Mercedes de zaakjes helemaal
niet op orde, dus zag het er best oké uit, maar zelfs bij de eerste
wedstrijden zei Max dat de auto niet deed wat hij zou moeten doen.
De concurrentie kan nog wel stappen maken en hebben wel een route
gevonden. Maar bij het team van Red Bull lijkt die ruimte er met
dit concept, om heel veel stappen te maken, er niet." En door die
beperkte ruimte ziet Valkenburg dat de Red Bull een erg grillige
auto is geworden: "Je ziet dat bij Aston Martin ook. Dan breng je
een update, die vervolgens eigenlijk een onwillige auto oplevert.
Dan wordt het probleem alleen maar groter. Het kan natuurlijk wel
zijn dat we straks in Austin met die nieuwe vloer ineens denken van
'Ah! Daar is hij in ieder geval weer. Hij kan weer vechten met
McLaren' en dan hebben we het er helemaal niet meer over. Maar ik
denk dat je gewoon ziet dat de fut er een beetje uit is bij Red
Bull, als het gaat over het potentieel van de route waar zij op
zitten met de auto." De tekst gaat verder na de afbeelding. 'Taak
van coureur om hard te rijden en feedback te geven' Een vraag die
wel eens voorbij komt: of Max Verstappen niet ook debet is aan de
huidige malaise van Red Bull? De Nederlander won in het eerste deel
van het seizoen vrijwel alles en leek om de problemen heen te
rijden. Valkenburg is het niet eens met die theorie: "Het is de
taak van een coureur om hard te rijden en feedback te geven. Het is
de taak van de engineers om die feedback te interpreteren en te
zorgen dat ze een auto kunnen bouwen waarmee de rijder het uiterste
eruit haalt." "Je kunt het ook omdraaien," zo vervolgt Valkenburg.
"Het is links- of rechtsom de taak van het team om de auto te
bouwen, met de feedback van de rijder. En als Max niet tevreden is,
maar wel hard kan rijden, zal hij nog steeds blijven zeggen dat hij
niet tevreden is met de balans. Dus ja, ik geloof daar niet in.
Want de nadruk ligt toch op de engineers die het juiste moeten doen
om de auto op zijn best te krijgen." Het is als het ware alsof we
alles op zwart of rood zetten in het casino Met nog zes races te
gaan zou Max Verstappen theoretisch gezien de wereldtitel kunnen
winnen door alleen maar tweede te worden. Volgens Valkenburg is dat
echter te makkelijk gedacht: "Dat is als het ware alsof we alles op
zwart of rood zetten in het casino. Alles hangt af van hoe die
update van Red Bull zich gaat ontwikkelen en daarbij ook hoe
McLaren daarop reageert." "Want stel, die auto werkt wel met die
nieuwe update, durft McLaren het dan aan om die laatste update die
ze klaar hebben staan te brengen? Met het gevaar dat je eigenlijk
niet zeker weet hoe de balans is, wat de ideale setup zal zijn," zo
vervolgt Valkenburg. Toch heeft de Viaplay-commentator wel lovende
woorden over voor het team uit Woking: "McLaren heeft het slim
aangepakt. Die hebben rondom Miami één grote update gebracht en die
kennen ze van de haver tot gort." "Die auto kunnen ze binnen drie
rondjes in de window krijgen. Vanaf Austin wordt dat misschien voor
iedereen weer anders, maar dat betekent wel dat het zes hele leuke
races worden." Valkenburg heeft wel een fijne voorspelling voor de
Nederlandse autosportliefhebbers: "Ik denk dat Max er nog een paar
gaat winnen en ik denk dat Max kampioen wordt. Maar dat zal wel een
kampioenschap zijn, waar hij niet met heel veel liefde op terug
gaat kijken, omdat er gewoon zoveel gebeurd is." Het volledige
interview met Nelson Valkenburg is binnenkort te zien bij
RacingNews365.
In de titelstrijd zal veel afhangen van de update die Red Bull gaat
introduceren bij de eerste Grand Prix na de 'herfststop'. Red Bull
wisselde afgelopen winter radicaal van concept, maar heeft
sindsdien meer problemen dan goede momenten gekend. Dat laatste
ziet ook Nelson Valkenburg, de Formule 1-commentator van Viaplay.
In een exclusief interview met RacingNews365 gaat Valkenburg in op
hetgeen hij al het hele jaar op het circuit ziet gebeuren. "Ik denk
dat ze vorig jaar heel dicht tegen het maximum van dit reglement
aan hebben gezeten," aldus Valkenburg over de conceptwissel van Red
Bull. "Je gaat toch zoeken naar een weg die linksom of rechtsom
weer naar nieuwe verdiepingen zou kunnen leiden. Aan het begin van
het jaar hadden McLaren, Ferrari en Mercedes de zaakjes helemaal
niet op orde, dus zag het er best oké uit, maar zelfs bij de eerste
wedstrijden zei Max dat de auto niet deed wat hij zou moeten doen.
De concurrentie kan nog wel stappen maken en hebben wel een route
gevonden. Maar bij het team van Red Bull lijkt die ruimte er met
dit concept, om heel veel stappen te maken, er niet." En door die
beperkte ruimte ziet Valkenburg dat de Red Bull een erg grillige
auto is geworden: "Je ziet dat bij Aston Martin ook. Dan breng je
een update, die vervolgens eigenlijk een onwillige auto oplevert.
Dan wordt het probleem alleen maar groter. Het kan natuurlijk wel
zijn dat we straks in Austin met die nieuwe vloer ineens denken van
'Ah! Daar is hij in ieder geval weer. Hij kan weer vechten met
McLaren' en dan hebben we het er helemaal niet meer over. Maar ik
denk dat je gewoon ziet dat de fut er een beetje uit is bij Red
Bull, als het gaat over het potentieel van de route waar zij op
zitten met de auto." De tekst gaat verder na de afbeelding. 'Taak
van coureur om hard te rijden en feedback te geven' Een vraag die
wel eens voorbij komt: of Max Verstappen niet ook debet is aan de
huidige malaise van Red Bull? De Nederlander won in het eerste deel
van het seizoen vrijwel alles en leek om de problemen heen te
rijden. Valkenburg is het niet eens met die theorie: "Het is de
taak van een coureur om hard te rijden en feedback te geven. Het is
de taak van de engineers om die feedback te interpreteren en te
zorgen dat ze een auto kunnen bouwen waarmee de rijder het uiterste
eruit haalt." "Je kunt het ook omdraaien," zo vervolgt Valkenburg.
"Het is links- of rechtsom de taak van het team om de auto te
bouwen, met de feedback van de rijder. En als Max niet tevreden is,
maar wel hard kan rijden, zal hij nog steeds blijven zeggen dat hij
niet tevreden is met de balans. Dus ja, ik geloof daar niet in.
Want de nadruk ligt toch op de engineers die het juiste moeten doen
om de auto op zijn best te krijgen." Het is als het ware alsof we
alles op zwart of rood zetten in het casino Met nog zes races te
gaan zou Max Verstappen theoretisch gezien de wereldtitel kunnen
winnen door alleen maar tweede te worden. Volgens Valkenburg is dat
echter te makkelijk gedacht: "Dat is als het ware alsof we alles op
zwart of rood zetten in het casino. Alles hangt af van hoe die
update van Red Bull zich gaat ontwikkelen en daarbij ook hoe
McLaren daarop reageert." "Want stel, die auto werkt wel met die
nieuwe update, durft McLaren het dan aan om die laatste update die
ze klaar hebben staan te brengen? Met het gevaar dat je eigenlijk
niet zeker weet hoe de balans is, wat de ideale setup zal zijn," zo
vervolgt Valkenburg. Toch heeft de Viaplay-commentator wel lovende
woorden over voor het team uit Woking: "McLaren heeft het slim
aangepakt. Die hebben rondom Miami één grote update gebracht en die
kennen ze van de haver tot gort." "Die auto kunnen ze binnen drie
rondjes in de window krijgen. Vanaf Austin wordt dat misschien voor
iedereen weer anders, maar dat betekent wel dat het zes hele leuke
races worden." Valkenburg heeft wel een fijne voorspelling voor de
Nederlandse autosportliefhebbers: "Ik denk dat Max er nog een paar
gaat winnen en ik denk dat Max kampioen wordt. Maar dat zal wel een
kampioenschap zijn, waar hij niet met heel veel liefde op terug
gaat kijken, omdat er gewoon zoveel gebeurd is." Het volledige
interview met Nelson Valkenburg is binnenkort te zien bij
RacingNews365.
