Marko hangt na dreigende schorsing Red Bull-toekomst op aan Verstappen
Even een flashback naar de Formule 1 Grand Prix van Saoedi-Arabië.
Helmut Marko bevestigt tegenover media, waaronder ook
RacingNews365, dat Red Bull hem mogelijk zal schorsen. Hij wordt
genoemd als een mogelijk lek in het onderzoek naar Christian Horner
vanwege vermeend seksueel grensoverschrijdend gedrag.
Motorsport-Magazin blikt met de Oostenrijker terug op die roerige
tijd: "Dat was zeker geen leuke tijd, waarin veel geruchten de
ronde deden. Oliver Mintzlaff kwam naar Saoedi-Arabië, waar we een
lang en goed gesprek hadden. Een tweede topman van Red Bull, Franz
Watzlawick, was er ook en ook met hem hebben we goed gesproken."
"En ja, die schorsing was één van de vele zaken die speelde in de
overgang naar een nieuw management na de dood van Dietrich
Mateschitz, waarbij de Thaise kant van het bedrijf nu ook fors meer
invloed uitoefent." Gevraagd hoe groot de kans was op een
schorsing, geeft hij niet direct antwoord op de vraag, maar legt
hij uit waarom hij niet weg wilde bij het team, ook al is hij naar
eigen zeggen onafhankelijk. "Ik ben onafhankelijk. Ik heb deze baan
niet nodig. Mijn drijfveer is mijn passie, mijn enthousiasme voor
de sport en natuurlijk de sterke band met Max Verstappen en de
Verstappens in het algemeen." "Het was voor mij helder dat als ik
zou blijven, ik op geen enkele manier gehinderd of beperkt zou
worden, zodat ik altijd kan doen wat het beste is voor Max."
Helmut Marko bevestigt tegenover media, waaronder ook
RacingNews365, dat Red Bull hem mogelijk zal schorsen. Hij wordt
genoemd als een mogelijk lek in het onderzoek naar Christian Horner
vanwege vermeend seksueel grensoverschrijdend gedrag.
Motorsport-Magazin blikt met de Oostenrijker terug op die roerige
tijd: "Dat was zeker geen leuke tijd, waarin veel geruchten de
ronde deden. Oliver Mintzlaff kwam naar Saoedi-Arabië, waar we een
lang en goed gesprek hadden. Een tweede topman van Red Bull, Franz
Watzlawick, was er ook en ook met hem hebben we goed gesproken."
"En ja, die schorsing was één van de vele zaken die speelde in de
overgang naar een nieuw management na de dood van Dietrich
Mateschitz, waarbij de Thaise kant van het bedrijf nu ook fors meer
invloed uitoefent." Gevraagd hoe groot de kans was op een
schorsing, geeft hij niet direct antwoord op de vraag, maar legt
hij uit waarom hij niet weg wilde bij het team, ook al is hij naar
eigen zeggen onafhankelijk. "Ik ben onafhankelijk. Ik heb deze baan
niet nodig. Mijn drijfveer is mijn passie, mijn enthousiasme voor
de sport en natuurlijk de sterke band met Max Verstappen en de
Verstappens in het algemeen." "Het was voor mij helder dat als ik
zou blijven, ik op geen enkele manier gehinderd of beperkt zou
worden, zodat ik altijd kan doen wat het beste is voor Max."
