Hoe Hamilton en Leclerc tegen een pijnlijke diskwalificatie aanliepen

De Formule 1 ontwaakt uit een herfstslaap van bijna een maand.
Aankomend weekend zal de koningsklasse verder gaan met de Grand
Prix van de Verenigde Staten. In Austin staat er bovendien een
sprintweekend op het programma, net als vorig jaar. En het
sprintweekend van afgelopen jaar is een interessante, want indirect
was het dit weekend wat er voor zorgde dat het format opnieuw op de
schop ging. RacingNews365 blikt terug op de Grand Prix van de
Verenigde Staten van 2023 en legt aan je uit waarom de
diskwalificaties van Charles Leclerc en Lewis Hamilton op zondag
het sprintrace-format van de zaterdag wederom lieten veranderen.
Zaterdag is sprintrace-dag Terug dus naar 2023. Voor het derde jaar
op een rij organiseert de Formule 1 de zogenaamde sprintrace. Waar
in 2021 de sprintrace werd gebruikt als 'kwalificatie' voor de
Grand Prix van zondag, leverde soms scheve verhoudingen op, waarna
in 2022 dit format op de schop ging. Echter, het 'nieuwe' format
werd ook als niet wenselijk beschouwd, dus in 2023 introduceerde
men het 'zaterdag, sprintrace-dag' principe. De zaterdag zou
voortaan volledig in het teken staan van de sprintrace. In de
praktijk betekende dit op vrijdag één vrije training, waarna de
kwalificatie voor de race op zondag zou volgen. Op zaterdag begon
met vervolgens met de sprint shootout (kwalificatie red.) en later
op de dag de sprintrace. Op zondag werd vervolgens de race
verreden, met de kwalificatie uitslag van vrijdag. Dit leverde soms
rare situaties op, zeker gezien het feit dat de parc fermé-regels
al op vrijdagmiddag ingingen. Een verkeerde afslag qua setup deed
dus twee keer pijn. Twee coureurs die hier pijnlijk mee te maken
kregen waren Lewis Hamilton en Charles Leclerc tijdens de Grand
Prix van de Verenigde Staten in Austin. De tekst gaat verder na de
afbeelding. Diskwalificatie Want beide heren kwamen van een koude
kermis thuis in Austin. Het circuit in Texas staat bekend als
extreem hobbelig. Dat zorgt vaak voor mooie plaatjes van een
vonkenregen achter de F1-bolides, maar het zorgt ook voor kopzorgen
bij de engineers. Want het sprintweekend in Austin zorgt ervoor dat
men na de eerste vrije training een afstelling én dus een rijhoogte
moeten bepalen. Bij Mercedes en Ferrari zet men agressief in, maar
die keuze zal later in het weekend voor problemen zorgen. Volgens
het technische reglement (van 2023,red.) mag de bodemplank van een
F1-auto maximaal tien millimeter doorbuigen. Ook mag die plank niet
meer dan 1 millimeter slijten tijdens een Grand Prix. Na afloop van
een race worden verschillende auto's hier op gecontroleerd. De skid
blocks moeten na afloop van de Grand Prix nog minimaal negen
millimeter dik zijn. Na afloop van de Grand Prix in Austin wordt
geconstateerd dat dit bij Hamilton en Leclerc niet het geval is. En
dus worden beide heren gediskwalificeerd. Maar hoe kon dat
gebeuren? Mercedes en Ferrari geven na de race toe dat men een
verkeerde inschatting heeft gemaakt over de hobbeligheid van het
circuit. Tijdens de sprintrace zijn de skid blocks al meer slijtage
gaat vertonen dan verwacht, waardoor men in de Grand Prix in de
problemen kwam. Deze situatie zorgt voor ongeloof bij Hamilton.
Volgens hem moeten de regels aangepast worden, want nu kun je na de
sprintrace niets meer veranderen. Die 'eis' gaat al langer rond in
de Formule 1 en uiteindelijk luistert men. Het format gaat voor
2024 opnieuw op de schop en het 'zaterdag, sprintrace-dag' idee
gaat al na één jaar overboord. Vanaf 2024 kwalificeren de coureurs
op vrijdagmiddag voor de sprintrace, die voortaan als eerste sessie
op zaterdag wordt georganiseerd. Na de sprintrace gaat parc fermé
vervolgens weer 'open', zodat teams hun auto's kunnen aanpassen.
Later op de zaterdag gaat parc fermé vervolgens weer 'dicht'
wanneer de coureurs beginnen aan de kwalificatie voor de Grand Prix
van zondag. Een noodzakelijke regelwijziging die, indirect, werd
veroorzaakt door de diskwalificatie van Hamilton en Leclerc in
Austin. Bekijk hieronder de reactie van Hamilton en Leclerc van
vorig jaar.