Zo werkt het veelbesproken illegale F1-trucje

In Austin heeft de FIA besloten om nauwkeurige controles uit te
voeren op F1-bolides, aangezien er aanwijzingen zouden zijn dat een
systeem is gebruikt dat het mogelijk zou maken om de rijhoogte van
een specifieke auto te wijzigen in parc fermé. Zoals bekend is de
technische reglementering op dit punt zeer strikt. Artikel 40.2
stelt: "De aerodynamische afstelling van de voorvleugel mag worden
aangepast met bestaande onderdelen. Er mag geen onderdeel worden
toegevoegd, verwijderd of vervangen." Terwijl artikel 40.9 het
concept versterkt: "Een team mag geen enkel onderdeel van de auto
wijzigen. Het moet duidelijk zijn dat wijzigingen niet kunnen
worden aangebracht zonder het gebruik van gereedschap." De kwestie
zou vooral zijn ontstaan ná de Grand Prix van Singapore, waar er
blijkbaar veelvuldig contact was tussen enkele teams en de
technische afdeling van de FIA. Het ging over de mogelijkheid dat
één team, wat niet genoemd wordt, een systeem op haar auto zou
hebben geïnstalleerd dat het in staat stelt om de rijhoogte op het
niveau van de T-Tray (bib red.) te variëren tussen de kwalificatie
en de race. Dit zou een voordeel moeten opleveren doordat men de
normale 'opoffering' voor óf de kwalificatie, óf de race niet hoeft
te maken. Op deze manier kan een team zowel in de kwalificatie als
de race sneller zijn én beter zijn qua bandenslijtage. Een probleem
waar veel F1-teams in het 'ground effect'-tijdperk tegenaan lopen.
Een element dat op een bepaalde manier de mogelijke toepassing van
het systeem nog meer verdacht maakt, is het gerucht dat de
rijhoogte op T-tray-niveau rechtstreeks vanuit de cockpit zou
worden beheerd. In de praktijk zou niet de coureur, maar een
monteur tijdens routinematig werk rondom de auto tussen de
kwalificatie en de race de aanpassing kunnen doen zonder de
aandacht te trekken. Dit zou anders gemakkelijk worden ontdekt als
het met extern gereedschap zou worden gedaan. Bekijk hieronder de
afbeelding met de T-tray aangegeven. Het onderzoek van de FIA
draait om dit specifieke onderdeel.