Marko velt zeer positief oordeel over gloednieuwe Red Bull-updates

Tijdens de ongeveer drie weken durende herfststop, voorafgaand aan
de Grand Prix van de Verenigde Staten, werd er al regelmatig over
gesproken en gespeculeerd, want zou Red Bull echt in staat zijn een
stap te zetten met de updates? Tot dusver hebben we enkel de eerste
en tevens enige vrije training én de kwalificatie voor de
sprintrace achter de rug en dus is het nog lastig om conclusies te
trekken, maar Red Bull-adviseur Helmut Marko kan het toch niet
helemaal laten. De Oostenrijker klonk, na afloop van de
sprintkwalificatie, toch aardig tevreden in gesprek met
Motorsport-Magazin.com. Hij denkt dan ook te weten waar die snelle
ronde van Max Verstappen vandaan kwam. "Dat had met de upgrade te
maken, maar ook met de kwaliteiten van Max en het circuit zelf. De
upgrade, of de richting van de technische upgrade, lijkt te werken.
Sinds Bakoe hebben we een stap voorwaarts kunnen zetten en hier is
het moment aangebroken om het definitieve pakket tijdens een
raceweekend te introduceren."  "In de praktijk hebben we al gezien
dat we absoluut vooraan mee kunnen strijden, in ieder geval over
één ronde. We hadden verwacht dat Ferrari hier onze sterkste
tegenstander zou zijn, dus in dat opzicht stond de vrijdag wel in
het teken van goed nieuws. Over de longrun kunnen we nog heel veel
zeggen, maar het circuit werkt natuurlijk wel in ons voordeel. Laat
ik het zo zeggen: Bakoe en Singapore zijn, vooral voor Max, niet de
beste of leukste circuits en die lay-outs passen ook niet echt bij
Red Bull. Maar dat Max daar wel een optimale ronde neer kon zetten
op het meest cruciale moment, zegt toch veel over de situatie. Het
weekend begint in ieder geval dus goed." Marko kan dus niet
ontkennen dat hij stiekem toch opgelucht is, al wil hij nog niet te
ver vooruit kijken. "De circuits die voor dit seizoen nog op de
kalender staan, zijn niet extreem langzaam en het zijn ook niet
echt banen waar we extreem veel te maken krijgen met kerbstones. Ik
ga er dus wel vanuit dat de prestaties die we in Austin laten zien
ook mogelijk moeten zijn op andere circuits, al zijn de verschillen
vooraan natuurlijk wel heel klein. Maar het is al genoeg als we op
eigen kracht mee kunnen doen in de voorhoede, dus daar gaan we nu
voor."