Wolff slaat steil achterover door Red Bull-trucje: "Schandalig!"
Het bracht al controverse nog voor het weekend was begonnen: het
mogelijk illegale 'trucje' van Red Bull waarmee men vermoedelijk de
rijhoogte zou kunnen aanpassen tussen de kwalificatie en de race.
Dat is uiteraard een parc fermé-periode en dus zijn dergelijke
aanpassigen strikt verboden. Vanuit Red Bull kwam een kalme
reactie: het systeem zit op de auto, maar is niet toegankelijk
zodra de auto in elkaar zit. Vooral bij McLaren was men het daar
niet mee eens. CEO Zak Brown wees naar het feit dat ook voorafgaand
aan een race de auto uit elkaar gehaald wordt. De FIA reageerde met
een speciale zegel die op het onderdeel zou worden aangebracht en
gaf aan dat daarmee de zaak gesloten was. Vanuit Mercedes bleef het
lange tijd stil, maar na afloop van de race krijgt ook Toto Wolff
vragen over het mogelijke 'trucje' van Red Bull. Tegenover onder
meer RacingNews365 laat Wolff zijn licht schijnen op de situatie:
"Mijn mening is, wat ik van een afstandje gezien en gehoord heb,
dat het schandalig is. Ik vind het wel leuk dat ze een soort bezem
in de auto hebben gelegd om te laten zien dat dat de enige manier
is om (de rijhoogte) te veranderen." "Ik vraag me af hoe lang ze
erover gedaan hebben om dit te maken en erin te stoppen," zo
vervolgt een verbaasde Wolff. De Oostenrijker spreekt vervolgens
Red Bull tegen. Want volgens het team van Max Verstappen zou ieder
team een dergelijk systeem in de auto hebben: "Ik wist niet dat we
in de Formule 1 zulke apparaten gebruikten." "Het is niet goed
genoeg om te zeggen dat dit het is. Waarschijnlijk gaat het niet
meer gebeuren. Waarom zou je een zo'n systeem ontwerpen? En dan ook
nog voor maar twee posities," aldus Wolff. Op de reactie van de FIA
wil de teambaas van Mercedes niet reageren: "Ik kan daar niet over
praten. Ik kan niet voor de FIA spreken en ook niet voor Nikolas
(Tombazis, de technische man van de FIA red.). Maar het is
duidelijk dat dit al een lange tijd onder de radar is gebleven."
mogelijk illegale 'trucje' van Red Bull waarmee men vermoedelijk de
rijhoogte zou kunnen aanpassen tussen de kwalificatie en de race.
Dat is uiteraard een parc fermé-periode en dus zijn dergelijke
aanpassigen strikt verboden. Vanuit Red Bull kwam een kalme
reactie: het systeem zit op de auto, maar is niet toegankelijk
zodra de auto in elkaar zit. Vooral bij McLaren was men het daar
niet mee eens. CEO Zak Brown wees naar het feit dat ook voorafgaand
aan een race de auto uit elkaar gehaald wordt. De FIA reageerde met
een speciale zegel die op het onderdeel zou worden aangebracht en
gaf aan dat daarmee de zaak gesloten was. Vanuit Mercedes bleef het
lange tijd stil, maar na afloop van de race krijgt ook Toto Wolff
vragen over het mogelijke 'trucje' van Red Bull. Tegenover onder
meer RacingNews365 laat Wolff zijn licht schijnen op de situatie:
"Mijn mening is, wat ik van een afstandje gezien en gehoord heb,
dat het schandalig is. Ik vind het wel leuk dat ze een soort bezem
in de auto hebben gelegd om te laten zien dat dat de enige manier
is om (de rijhoogte) te veranderen." "Ik vraag me af hoe lang ze
erover gedaan hebben om dit te maken en erin te stoppen," zo
vervolgt een verbaasde Wolff. De Oostenrijker spreekt vervolgens
Red Bull tegen. Want volgens het team van Max Verstappen zou ieder
team een dergelijk systeem in de auto hebben: "Ik wist niet dat we
in de Formule 1 zulke apparaten gebruikten." "Het is niet goed
genoeg om te zeggen dat dit het is. Waarschijnlijk gaat het niet
meer gebeuren. Waarom zou je een zo'n systeem ontwerpen? En dan ook
nog voor maar twee posities," aldus Wolff. Op de reactie van de FIA
wil de teambaas van Mercedes niet reageren: "Ik kan daar niet over
praten. Ik kan niet voor de FIA spreken en ook niet voor Nikolas
(Tombazis, de technische man van de FIA red.). Maar het is
duidelijk dat dit al een lange tijd onder de radar is gebleven."
