Red Bull geeft uitleg over gebrek aan snelheid Verstappen
Hoewel Max Verstappen en Red Bull tevreden zijn met de uitkomst van
de GP van de Verenigde Staten, is er toch ook een lichtelijke zorg.
Tijdens de sprintrace was de Red Bull namelijk een van de snelste
auto's van het veld en hield Verstappen iedereen achter zich. Op
zondag waren de Ferrari's veel en veel sneller dan Red Bull en zag
hij op het eind ook een veel snellere McLaren in zijn spiegel. Hoe
verklaart teambaas Christian Horner dat verschil? "Ik denk dat we
tijdens de race iets meer onderstuur in de auto hadden en dat heeft
de voorbanden een beetje om zeep geholpen. Vergeleken met de
sprintrace, toen we geen onderstuur hadden, was de auto erg snel",
zegt Horner in Austin tegen onder meer RacingNews365 . "We waren
snel genoeg om poleposition te pakken voor sprintrace. We wonnen
die race en hadden een goede bandenslijtage in de sprintrace,
terwijl McLaren juist zwakker leek." "Ferrari was eerlijk gezegd
het hele weekend snel. Maar eigenlijk hadden we op zaterdag ook
pole voor de zondag moeten pakken. We hadden een auto die erg sterk
was in de kwalificatie, maar daarna waren we het zwakst op de harde
band met iets teveel onderstuur." Dat Red Bull in Austin weer echt
kon meestrijden om poleposition, de podiumplekken en zelfs de
overwinning, is volgens Horner een combinatie van factoren. "Ik
denk dat het team heel hard heeft gewerkt en ik denk dat ze hier
zeker performance hebben toegevoegd aan de wagen. Ik denk dat we
nog meer moeten begrijpen en nog meer moeten finetunen. Maar na
Singapore denk ik dat het een sterke ommekeer is geweest. We hebben
onze naaste concurrent in het coureurskampioenschap dit weekend met
vijf punten verslagen. Drie weken geleden zag dat er heel moeilijk
uit."
de GP van de Verenigde Staten, is er toch ook een lichtelijke zorg.
Tijdens de sprintrace was de Red Bull namelijk een van de snelste
auto's van het veld en hield Verstappen iedereen achter zich. Op
zondag waren de Ferrari's veel en veel sneller dan Red Bull en zag
hij op het eind ook een veel snellere McLaren in zijn spiegel. Hoe
verklaart teambaas Christian Horner dat verschil? "Ik denk dat we
tijdens de race iets meer onderstuur in de auto hadden en dat heeft
de voorbanden een beetje om zeep geholpen. Vergeleken met de
sprintrace, toen we geen onderstuur hadden, was de auto erg snel",
zegt Horner in Austin tegen onder meer RacingNews365 . "We waren
snel genoeg om poleposition te pakken voor sprintrace. We wonnen
die race en hadden een goede bandenslijtage in de sprintrace,
terwijl McLaren juist zwakker leek." "Ferrari was eerlijk gezegd
het hele weekend snel. Maar eigenlijk hadden we op zaterdag ook
pole voor de zondag moeten pakken. We hadden een auto die erg sterk
was in de kwalificatie, maar daarna waren we het zwakst op de harde
band met iets teveel onderstuur." Dat Red Bull in Austin weer echt
kon meestrijden om poleposition, de podiumplekken en zelfs de
overwinning, is volgens Horner een combinatie van factoren. "Ik
denk dat het team heel hard heeft gewerkt en ik denk dat ze hier
zeker performance hebben toegevoegd aan de wagen. Ik denk dat we
nog meer moeten begrijpen en nog meer moeten finetunen. Maar na
Singapore denk ik dat het een sterke ommekeer is geweest. We hebben
onze naaste concurrent in het coureurskampioenschap dit weekend met
vijf punten verslagen. Drie weken geleden zag dat er heel moeilijk
uit."
