Voormalig F1-coureur duidt terechte straf Norris: "Dat gaat niet gebeuren met Verstappen"

Hét moment van de Grand Prix van de Verenigde Staten was toch de
titanenstrijd tussen Max Verstappen en Lando Norris, die in de
slotfase van de race ontstond. De Brit probeerde voorbij te gaan
aan de Nederlander, maar Verstappen slaagde er telkens in zijn
positie verdedigen. Toen kwam daar uiteindelijk toch die
langverwachte inhaalactie van Norris, al ging het niet helemaal
goed voor de Brit. Hij haalde Verstappen namelijk buiten de baan in
en kreeg daarvoor een straf. Anthony Davidson, voormalig Formule
1-coureur, legt bij Sky Sports F1 haarfijn uit wat er precies
gebeurde in bocht 12. "Je zit in een situatie waarbij je zo dicht
mogelijk bij de racelijn probeert te blijven, maar Norris kan niet
naar die racelijn omdat Verstappen ergens aan de binnenkant nog op
de loer ligt. Norris weet ook dat Verstappen daar nog zit, vanaf
het moment dat hij de bocht in probeert de draaien ziet hij dat al.
Maar dan kom je in een lastige situatie terecht, want wordt het
gezien als buiten de baan om inhalen, of is dit een gevalletje van
de baan geduwd worden?" "Waar uiteindelijk naar gekeken wordt is:
zit de coureur die de inhaalactie plaatst vóór de auto waar diegene
tegen racet? Norris lag voor Verstappen, nog voor ze de bocht
instuurden. De reglementen geven dan aan dat een aanzienlijk deel
van je auto voor de auto van de concurrent moet zitten, vooral
tegen de tijd dat je bij de apex komt. Maar op dat punt zit Norris
er niet langer voor, dat is duidelijk te zien. Als hij de bocht in
gaat, zit hij aanvankelijk iets voor Verstappen, maar op het
beslissende punt in de bocht is dat niet meer het geval." 'Zie je
het verschil?' "En dan verschuift de focus naar de auto die in de
verdedigende positie zit, want die ligt nu eigenlijk voor. Dan kun
je eigenlijk dicteren waar je de auto neerzet. Het is in dat
stadium vrij brutaal om te proberen om via de buitenkant te gaan en
om te verwachten dat ze je aan die kant ook echt ruimte geven,
zodat je er via de buitenkant voorbij kunt rijden. Het kan
gebeuren, maar laten we eerlijk zijn: dat gaat niet gebeuren met
Max Verstappen. Norris zou dat moeten weten. Verstappen doet
precies wat ik van hem zou verwachten als ik in de positie van
Norris had gezeten", aldus de Brit. "Je zou dus kunnen zeggen dat
Norris van de baan geduwd werd, maar hij lag niet voor op
Verstappen. Dat is uiteindelijk hoe de stewards naar de situatie
kijken. Ik weet hoe ze werken. Dan kom je echter in de situatie:
maar beide auto's belanden toch buiten de baan? Verstappen is ook
naast de baan geschoten en daar zou hij een waarschuwing voor
krijgen. We zagen coureurs immers de hele race lang waarschuwingen
krijgen, dus het zou terecht zijn als Verstappen er ook een kreeg
voor het verlaten van het circuit om zo een voordeel te behalen."
"Maar Lando haalt ondertussen een auto buiten de baan in. Zie je
het verschil? De één gaat van de baan af, de ander haalt buiten de
baan in. Dat is wat de stewards in die situatie zagen en daar zijn
ze het hele weekend heel consequent in geweest. Ik heb dit weekend
auto's gezien die in die bocht buiten de baan werden ingehaald en
een straf van vijf seconden kregen, dus wat dat betreft waren ze
consistent." Al heeft Davidson nog wel een advies. "Mijn enige
bezwaar is echter dat dit helemaal niet zou mogen gebeuren. Ik haat
het. Wie dit deel van het circuit ook mag of zelfs kan veranderen:
alsjeblieft, ik smeek het je, leg daar grind neer. Dan wordt het
meteen overbodig om dit nog als discussiepunt in stand te houden."