Pirelli claimt volledige tweede training vrije training F1 GP Mexico in aangepast format

De eerste training vindt plaats zoals gebruikelijk, met 60 minuten
waarin de coureurs en teams vertrouwd kunnen raken met het circuit.
Maar de tweede training duurt 90 minuten en biedt de coureurs 30
minuten extra tijd op het circuit. Deze training staat volledig in
het teken van een Pirelli-bandentest. Het alternatieve schema is
namelijk ingevoerd om Pirelli te helpen bij de ontwikkeling van
banden voor 2025 met het oog op de zachtere compounds in het
assortiment. Dit omvat tevens het gebruik van een nieuwe C6-band,
die Pirelli overweegt voor introductie in 2025. Pirelli heeft laten
weten dat elke coureur twee extra sets banden tot zijn beschikking
heeft voor de sessie. Eén set zal identiek zijn aan de set die in
het weekend wordt gebruikt om als basis te dienen, terwijl de
andere set een prototype uit 2025 zal zijn. Beide banden hebben
geen herkenbare kleuren op de flanken en alleen Pirelli weet welke
banden aan welke auto zijn toegewezen. Pirelli legt uit: "Het is de
bedoeling dat het programma voor elke set een performancerun en een
long run bevat, waarbij elk team hetzelfde aantal ronden rijdt met
dezelfde hoeveelheid brandstof aan boord, afhankelijk van het type
run." “De enige uitzondering is als een reguliere coureur voor VT1
wordt vervangen door een jonge coureur. "Deze coureurs zullen de
Pirelli-test enkel uitvoeren gedurende 60 minuten van VT2 en
krijgen een extra set medium banden om zoveel mogelijk data te
verzamelen voor de rest van het weekend." Pirelli zal vervolgens de
verzamelde gegevens analyseren voor een volgende test die gepland
staat voor de dinsdag na de Grand Prix van Abu Dhabi, die het
seizoen afsluit. Het zal het afstellen van de auto's echter een
stuk moeilijker maken voor de teams, omdat ze enkel VT1 en VT3
hebben om hun bolides af te stellen voor de kwalificatie en de
race.