'FIA wil circuits aanpassen na controverse Verstappen en Norris'

Afgelopen weekend was er veel te doen om track limits in Austin.
Dit gespreksonderwerp kwam voornamelijk naar voren na het gevecht
tussen Max Verstappen en Lando Norris, maar de FIA lijkt nu in te
willen grijpen. Dit kwam uiteraard voornamelijk naar voren, naar
aanleiding van het gevecht tussen Max Verstappen en Lando Norris.
Om van het probleem af te komen, zou de FIA bij COTA aan hebben
geklopt, meldt Autosport . Volgens Autosport zou de FIA een
oplossing hebben aangedragen, waarbij men in Texas net als in
Oostenrijk een tijdelijke grindbak neer kan leggen in bepaalde
bochten. Het is een volgende stap om de track limit-saga in COTA
definitief op te lossen. Eerder dit jaar werden er namelijk al
aanpassingen doorgevoerd, nadat er tijdens de race van 2023 extreem
veel track limits genoteerd werden. Ondanks die aanpassingen
ontstonden er ook dit jaar weer meerdere 'incidenten' op het
Amerikaanse circuit.  Om dit tegen te gaan heeft de FIA een
speciale, kleinere grindbak ontwikkeld, die in Oostenrijk voor het
eerst werd getest. Na afloop van het Grand Prix-weekend kan de
grindbak vervolgens weer worden verwijderd, waardoor het circuit
weer voldoet aan de eisen van andere klasses, zoals de MotoGP, die
ook op die circuits racen. Op onderstaande foto is de grindbak, die
afgelopen jaar in Oostenrijk werd geïnstalleerd, te zien. De tekst
gaat verder na de afbeelding. Kleinere kerbstones Een van de
aanpassingen die doorgevoerd dienen te worden om deze flexibele
grindbakken te installeren, is het verkleinen van de kerbstones en
een vernieuwde witte lijn. Daarmee zouden auto's niet langer over
de kerbstones kunnen gaan.  De grindbak zou vervolgens pal tegen de
kerbstone aan gelegd worden, waardoor het niet langer voordeel
oplevert om buiten de baan te gaan. Volgens Autosport zou dit idee
niet alleen op COTA moeten worden doorgevoerd, maar bij alle
F1-circuits. Zo hopen alle betrokken partijen voor eens en voor
altijd van de track limit-discussie af te zijn. Een dergelijke
oplossing zou volgens de FIA de controverse van afgelopen weekend
namelijk hebben kunnen voorkomen.