Waarom Verstappen een hogere straf kreeg dan Norris een week eerder
Er was nogal wat te doen om de tijdstraf van 10 seconden voor Max
Verstappen. In bocht 8 schoot hij namelijk volle bak rechtdoor en
nam hij Lando Norris met zich mee, waar hij uiteindelijk een
positie mee won die hij vervolgens niet teruggaf. Een week eerder
ging ook Norris buiten de baan om daar Verstappen in te halen, maar
hij kreeg daar 'slechts' 5 seconden voor aan de broek. In beide
situaties dus een gevalletje leaving the track and gaining a
lasting advantage . Dat staat ook in beide documenten,
uitgevaardigd door de FIA, beschreven. In beide gevallen wordt ook
gesproken over een standaard straf van 10 seconden, al staat er in
het document van Norris uit de VS echter een 'maar' beschreven. "In
plaats van de tien seconden die staat beschreven in de richtlijnen
is er een straf van vijf seconden opgelegd, omdat de coureur van
auto #4 (Norris, red.) geen andere keuze had dan wijd te gaan
vanwege de nabijheid van auto #1 (Verstappen, red.), die ook van de
baan was gegaan. Daarom telt dit vergrijp in ogen onze niet als een
'strike' voor track limits." Dat Norris door Verstappen buiten de
baan werd gedwongen op weg naar zijn inhaalactie wordt dus gezien
als een 'verzachtende' omstandigheid, waar in Mexico verder geen
sprake van was. Daar was diegene die inhaalde immers degene die het
buiten de baan gaan veroorzaakte.
Verstappen. In bocht 8 schoot hij namelijk volle bak rechtdoor en
nam hij Lando Norris met zich mee, waar hij uiteindelijk een
positie mee won die hij vervolgens niet teruggaf. Een week eerder
ging ook Norris buiten de baan om daar Verstappen in te halen, maar
hij kreeg daar 'slechts' 5 seconden voor aan de broek. In beide
situaties dus een gevalletje leaving the track and gaining a
lasting advantage . Dat staat ook in beide documenten,
uitgevaardigd door de FIA, beschreven. In beide gevallen wordt ook
gesproken over een standaard straf van 10 seconden, al staat er in
het document van Norris uit de VS echter een 'maar' beschreven. "In
plaats van de tien seconden die staat beschreven in de richtlijnen
is er een straf van vijf seconden opgelegd, omdat de coureur van
auto #4 (Norris, red.) geen andere keuze had dan wijd te gaan
vanwege de nabijheid van auto #1 (Verstappen, red.), die ook van de
baan was gegaan. Daarom telt dit vergrijp in ogen onze niet als een
'strike' voor track limits." Dat Norris door Verstappen buiten de
baan werd gedwongen op weg naar zijn inhaalactie wordt dus gezien
als een 'verzachtende' omstandigheid, waar in Mexico verder geen
sprake van was. Daar was diegene die inhaalde immers degene die het
buiten de baan gaan veroorzaakte.
