Waarom Verstappen een nieuwe gridstraf niet kan ontlopen

"Met een gridstraf leveren we vijf plaatsen in. Het gaat
waarschijnlijk de volgende race (Brazilië, red.) gebeuren." Was
getekend: Helmut Marko in Mexico. Max Verstappen moet de afgelopen
weken alle zeilen bijzetten om zijn vierde wereldtitel binnen
bereik te houden, maar koestert nog wel een soevereine voorsprong
van 47 punten op Lando Norris. Relatief weinig aan de hand voor de
laatste vier raceweekenden, zo lijkt het, maar er zit wel een
addertje onder het gras. En dat addertje gaat over de
motoronderdelen en een gridstraf. Verstappen werd in België al tien
plaatsen naar achteren gezet voor een motorwissel. Het ging om de
ICE, beter bekend als de verbrandingsmotor. Dat was een direct
gevolg van een groot motorprobleem in Canada, waar Verstappen een
volledige krachtbron kwijtraakte. Nu komt er een nieuwe straf aan,
want Verstappen kan met zijn huidige 'pool' het seizoen niet
voltooien. In Mexico werd al pijnlijk duidelijk dat de prestaties
van de gebruikte Honda-motor achteruit hollen, laat staan als de
huidige krachtbron nog vier races mee moet. De 27-jarige
wereldkampioen overschreed de regels al qua hoeveelheid
verbrandingsmotoren en zit ook met andere onderdelen al aan het
maximum. Een gridstraf van vijf plaatsen voor het wisselen van de
verbrandingsmotor is dus onvermijdelijk. Bekijk hieronder de
onderdelen van Verstappen! De tekst gaat daarna verder. Gebruikte
motoronderdelen Verstappen in 2024 Nieuwe motor? In de tabel is
goed te zien dat Verstappen naast de verbrandingsmotor ook voor de
overige onderdelen moet vrezen. Alleen qua uitlaat lijkt hij wel
redelijk veilig. Overigens moet wel gezegd worden dat coureurs op
vrijdag doorgaans met een ouder exemplaar rijden, om daarna met een
versere krachtbron het weekend te voltooien. Een motor wordt dus
niet altijd volledig uitgeput. Mits Verstappen niet tegen problemen
aanloopt, lijkt hij komend weekend de laatste wissel door te gaan
voeren. Voor Verstappen is het echter wel de vraag hoe de
'vrijdagmotor' van Mexico uit de strijd is gekomen. Er werd een
luchtlek bij de inlaat van de turbo ontdekt, met weinig tijd op het
circuit tot gevolg. Dat euvel kon niet gedurende het weekend worden
opgelost, waarna Verstappen gelijk naar zijn racemotor wisselde.
Doorgaans wordt een luchtlek wel gerepareerd, maar er kwam nog
niets officieels naar buiten. Ook titelrivaal Lando Norris zit op
het randje. De Brit stak voorafgaand aan de Grand Prix van Italië
zijn vierde verbrandingsmotor en kan zich geen misstappen meer
veroorloven. Norris moet per onderdeel 10 plaatsen inleveren en
wordt bij een wissel ver naar achteren gezet. Of zingt hij het
seizoen uit met de huidige pool? Dat lijkt toch een onmogelijk
verhaal... Bekijk hieronder de onderdelen van Norris! Gebruikte
motoronderdelen Norris in 2024