Verstappen geeft Audi ongevraagd advies: "Had hem allang vastgelegd!"

Het grootste deel van de grid voor 2025 is inmiddels compleet, op
de rijderduo's van RB en Sauber (Stake) na. Over de situatie bij
Red Bull is inmiddels al een hele hoop gezegd, maar de situatie bij
Sauber is op dit moment nog een stuk onduidelijker. De Zwitserse
renstal zal vanaf 2026 overgenomen worden door Audi en gaat daarmee
dus als team van de Duitse autofabrikant verder. Nico Hulkenberg
ligt al vast voor de komende jaren en is dus de eerste
aangekondigde coureur die deel uit zal gaan maken van het
Audi-project, maar zijn teamgenoot is vooralsnog onbekend. Sauber
en Audi hebben meerdere opties om uit te kiezen nu de grid steeds
voller begint te raken, maar van een kogel door de kerk is nog
altijd geen sprake. Oscar Piastri en Max Verstappen dragen
voorafgaand aan het weekend in Brazilië wel een perfecte optie voor
aan het team. McLaren-junior Gabriel Bortoleto doet het namelijk
uitstekend dit seizoen en dat mag volgens de beide heren best
beloond worden met een kans in de Formule 1.  "Ik vind dat hij het
echt fantastisch doet op het moment. Hij won het Formule
3-kampioenschap in zijn eerste jaar en heeft de leiding in het
Formule 2-kampioenschap nu ook in handen, ook weer als rookie . Als
je dat soort prestaties levert, vind ik dat je een plek in de
Formule 1 verdient. Ik heb zelf natuurlijk meegemaakt hoe rot het
is om dan geen stoeltje te krijgen, dus ik hoop voor hem dat hij
dat niet mee hoeft te maken. Hij doet het op dit moment gewoon heel
goed en als hij dat op eigen kracht doet hoort hij zeker in de
Formule 1 thuis", aldus Piastri over de Braziliaanse
McLaren-junior.  Ook Verstappen sluit zich aan bij de uitspraken
van Piastri. "Als ik Sauber was, had ik hem echt allang vastgelegd.
Vooral omdat de jongere coureurs natuurlijk de toekomst zijn. Met
de nieuwe reglementen die er in 2026 aan zitten te komen staat ons
een grote verandering te wachten, dus het is altijd prettig om te
kunnen wennen aan een team voor je daarmee in het diepe gegooid
wordt. Zo heb je nog tijd en ruimte om fouten te maken, maar ook om
je plek in het team te vinden en de auto te leren kennen. Dan voel
je je een stuk comfortabeler als je in 2026 met die nieuwe
reglementen geconfronteerd wordt."