Red Bull geeft uitleg over cruciale strategische beslissing Verstappen

Het is toch een aardig lastig karwei om het hoogtepunt van de race
van Max Verstappen in Brazilië aan te wijzen. De kwalificatie is
weliswaar geen kanshebber als het om die titel gaat, maar tijdens
de race kwam de echte regenkoning weer in Verstappen naar boven.
Vanaf zijn zeventiende startpositie reed hij binnen de kortste
keren in de voorhoede rond, mede dankzij allerlei fantastische
inhaalacties, om bij een herstart vervolgens de leiding over te
nemen. Die eerste positie gaf hij de rest van de race niet meer uit
handen. Toch is het nog maar de vraag of Verstappen die overwinning
ook had kunnen pakken zonder een wel heel goed bedachte strategie
van zijn team. Zij besloten tijdens de safety car namelijk te
wachten met het maken van een pitstop omdat er meer regen op komst
zou zijn en dat pakte goed uit. Enkele minuten later werd er
namelijk met de rode vlag gezwaaid, waardoor Verstappen zelfs een
'gratis' pitstop kon maken. Hij verloor geen tijd en kon zijn race
vanaf P2 hervatten bij de herstart.  Teambaas Christian Horner legt
tegenover onder meer RacingNews365 uit hoe die strategie aan de
pitmuur tot stand kwam. "We zagen natuurlijk wat het weer allemaal
deed en dat zag er allemaal niet optimaal uit. Maar juist op dat
moment begonnen die regenbanden het weer beter te doen, dus het
verschil tussen een nieuw setje inters tegenover dat setje waar hij
al op reed was echt verwaarloosbaar. Daarom hebben we dus de
beslissing genomen om langer door te rijden." "En toen werkte het
uiteindelijk allemaal in ons voordeel. De tegenslag van de ochtend
werd in de middag ineens ons geluk (een rode vlag verstoorde de
kwalificatieronde van Verstappen, red.). Er kwam natuurlijk een
rode vlag tijdens de race en vervolgens werd de boel
geneutraliseerd. Maar toen de race vervolgens weer hervat werd, wat
naar mijn idee te vroeg gebeurde, had ik het idee dat Max het té
rustig aan deed. Ocon pakte een aanzienlijke voorsprong en toen Max
dat gat langzaamaan begon te dichten, kwam er weer een safety car.
Maar zijn tweede herstart, en dan vooral die remactie bij het
ingaan van bocht één, was echt uitstekend."