Pirelli reageert op McLaren-verdenking van Red Bull
Ineens was daar het gerucht dat Red Bull McLaren en een paar andere
teams verdenkt van een illegale truc met de banden. Er zou water of
een andere vloeistof worden toegevoegd om de banden beter te
koelen, al gaven de FIA en Pirelli aan dat ze tot nu toe niets
verdachts hebben gezien. Mario Isola, de baas van Pirelli, reageert
ten overstaan van onder meer RacingNews365 op het gerucht. Is er
iets aan de hand? "Nee, eerlijk gezegd niet", stelt Isola. "Wanneer
je een kampioenschap hebt waarin de racepace zo dicht bij elkaar
ligt en de verschillen in de kwalificatie ook ontzettend klein
zijn, is het moeilijk om afwijkingen te ontdekken. Het is bijna
onmogelijk. We weten het niet en hebben geen informatie over hoe ze
(de F1-teams red.) de pace managen." Isola vermoedt dat het iets te
maken heeft met de unieke omstandigheden in Mexico. Dat circuit
ligt op hoogte en biedt zo andere uitdagingen. "In Mexico managen
ze de pace op een andere manier met de motor en de remmen. Veel
elementen spelen een rol. Wij willen weten of ze de band op een
veilige manier gebruiken en verzamelen natuurlijk gegevens om een
beter product te kunnen ontwikkelen, maar zodra we dat hebben
gedaan, is ons werk klaar. We kijken niet naar de details van de
prestaties. Zelfs als ik dat zou doen, mis ik informatie om te
weten of het een beslissing van een team was om de pace op een
andere manier te managen. Het is dus niet echt mogelijk om volledig
te antwoorden."
teams verdenkt van een illegale truc met de banden. Er zou water of
een andere vloeistof worden toegevoegd om de banden beter te
koelen, al gaven de FIA en Pirelli aan dat ze tot nu toe niets
verdachts hebben gezien. Mario Isola, de baas van Pirelli, reageert
ten overstaan van onder meer RacingNews365 op het gerucht. Is er
iets aan de hand? "Nee, eerlijk gezegd niet", stelt Isola. "Wanneer
je een kampioenschap hebt waarin de racepace zo dicht bij elkaar
ligt en de verschillen in de kwalificatie ook ontzettend klein
zijn, is het moeilijk om afwijkingen te ontdekken. Het is bijna
onmogelijk. We weten het niet en hebben geen informatie over hoe ze
(de F1-teams red.) de pace managen." Isola vermoedt dat het iets te
maken heeft met de unieke omstandigheden in Mexico. Dat circuit
ligt op hoogte en biedt zo andere uitdagingen. "In Mexico managen
ze de pace op een andere manier met de motor en de remmen. Veel
elementen spelen een rol. Wij willen weten of ze de band op een
veilige manier gebruiken en verzamelen natuurlijk gegevens om een
beter product te kunnen ontwikkelen, maar zodra we dat hebben
gedaan, is ons werk klaar. We kijken niet naar de details van de
prestaties. Zelfs als ik dat zou doen, mis ik informatie om te
weten of het een beslissing van een team was om de pace op een
andere manier te managen. Het is dus niet echt mogelijk om volledig
te antwoorden."
