Lammers looft 'bizarre' Verstappen: "Stond heel veel druk op"
Max Verstappen moest er tien races op wachten, maar weet na zijn
fenomenale overwinning in Brazilië weer wat winnen is. In zijn
carrière wist de Nederlander al vele mooie zeges te boeken, maar
deze op Interlagos zal toch ook een hele speciale zijn. Vanaf P17
wist Verstappen namelijk op overtuigende wijze de zege te pakken,
met op de streep een voorsprong van bijna 20 seconden op de nummer
twee, Esteban Ocon. In gesprek met RacingNews365 gaat Jan Lammers
uitgebreid in op de race van Verstappen. Is het zijn beste race
ooit? "Ik zou zeggen van wel, omdat dit veel verder ging dan alleen
maar een race. Dit was een race, met in de ochtend de kwalificatie,
met de druk van het kampioenschap en het weer er ook nog bovenop.
Bij een kleine fout kan je niet meedoen en als Max zou crashen,
staat Norris bijna gelijk in het kampioenschap, op zo'n 18 punten
na", zo begint Lammers zijn verhaal. "Er stond dus heel veel druk
op en dat maakte het natuurlijk superspannend. En dan had je nog
die klappers en de rode vlaggen. Er zat een dynamiek in die hele
dag, die eigenlijk zijn weerga niet kent. Dat was wel heel, heel
bijzonder. En als je ziet hoe zorgvuldig en secuur ze die race
binnenhengelen..." Lammers vervolgt: "Hij werd echt naar de finish
gepraat door Gianpiero Lambiase (zijn race-engineer, red.). Ook al
in het begin, toen hij zei: 'We've got time'. De samenwerking
tussen die twee vond ik heel bijzonder om te zien en in het laatste
halfuur van de race zit hij zo in een ritme." Uiteindelijk wist
Verstappen maar liefst 17 snelste rondes te noteren. "Dat is bizar,
heel indrukwekkend." Wereldkampioenschap geregisseerd? De voormalig
autocoureur ziet dat de fenomenale zege van Verstappen een
combinatie is van het rijden van de Nederlander en de teamprestatie
van Red Bull. "Het is een combinatie en dat was ook te merken aan
de ontlading die er was bij het hele team. Als je kijkt naar hoe ze
het jaar begonnen, met het gedonder van het grensoverschrijdende
gedrag (van Christian Horner, red.), vervolgens met de situatie
tussen Horner en (Jos) Verstappen, Helmut Marko die nog even ter
discussie stond en alle verhalen die we hebben gehad." "En nu ook
die Britse media en de wedstrijdleiding, die toch dingen doen die
je aan het denken zetten. Dat je dacht: Is dit toeval of wat is er
nou aan de hand? Ik kan me echt voorstellen dat Max en het team van
Red Bull echt het gevoel hadden, of dat nou zo was of niet, dat het
wereldkampioenschap geregisseerd werd." En is het dan typisch
Verstappen dat hij zo terugslaat na al het rumoer van de afgelopen
weken? "Bij Max verandert er niks. Hij ziet een bocht voor zich en
dat is op dat moment in zijn leven het belangrijkste. Als hij die
goed heeft volbracht, dan heb je de volgende bocht en zo knoop je
een hele ronde aan elkaar. En als je een veelvoud daarvan hebt, heb
je een Grand Prix. Max focust zich dus heel erg op het moment. Die
weet gewoon dat hij het beste uit die auto moet halen en het beste
uit zichzelf. Hij is zo geconcentreerd, dat hij bijna onmogelijk
zijn gedachten ergens anders bij kan hebben dan bij het rijden", zo
sluit Lammers af.
fenomenale overwinning in Brazilië weer wat winnen is. In zijn
carrière wist de Nederlander al vele mooie zeges te boeken, maar
deze op Interlagos zal toch ook een hele speciale zijn. Vanaf P17
wist Verstappen namelijk op overtuigende wijze de zege te pakken,
met op de streep een voorsprong van bijna 20 seconden op de nummer
twee, Esteban Ocon. In gesprek met RacingNews365 gaat Jan Lammers
uitgebreid in op de race van Verstappen. Is het zijn beste race
ooit? "Ik zou zeggen van wel, omdat dit veel verder ging dan alleen
maar een race. Dit was een race, met in de ochtend de kwalificatie,
met de druk van het kampioenschap en het weer er ook nog bovenop.
Bij een kleine fout kan je niet meedoen en als Max zou crashen,
staat Norris bijna gelijk in het kampioenschap, op zo'n 18 punten
na", zo begint Lammers zijn verhaal. "Er stond dus heel veel druk
op en dat maakte het natuurlijk superspannend. En dan had je nog
die klappers en de rode vlaggen. Er zat een dynamiek in die hele
dag, die eigenlijk zijn weerga niet kent. Dat was wel heel, heel
bijzonder. En als je ziet hoe zorgvuldig en secuur ze die race
binnenhengelen..." Lammers vervolgt: "Hij werd echt naar de finish
gepraat door Gianpiero Lambiase (zijn race-engineer, red.). Ook al
in het begin, toen hij zei: 'We've got time'. De samenwerking
tussen die twee vond ik heel bijzonder om te zien en in het laatste
halfuur van de race zit hij zo in een ritme." Uiteindelijk wist
Verstappen maar liefst 17 snelste rondes te noteren. "Dat is bizar,
heel indrukwekkend." Wereldkampioenschap geregisseerd? De voormalig
autocoureur ziet dat de fenomenale zege van Verstappen een
combinatie is van het rijden van de Nederlander en de teamprestatie
van Red Bull. "Het is een combinatie en dat was ook te merken aan
de ontlading die er was bij het hele team. Als je kijkt naar hoe ze
het jaar begonnen, met het gedonder van het grensoverschrijdende
gedrag (van Christian Horner, red.), vervolgens met de situatie
tussen Horner en (Jos) Verstappen, Helmut Marko die nog even ter
discussie stond en alle verhalen die we hebben gehad." "En nu ook
die Britse media en de wedstrijdleiding, die toch dingen doen die
je aan het denken zetten. Dat je dacht: Is dit toeval of wat is er
nou aan de hand? Ik kan me echt voorstellen dat Max en het team van
Red Bull echt het gevoel hadden, of dat nou zo was of niet, dat het
wereldkampioenschap geregisseerd werd." En is het dan typisch
Verstappen dat hij zo terugslaat na al het rumoer van de afgelopen
weken? "Bij Max verandert er niks. Hij ziet een bocht voor zich en
dat is op dat moment in zijn leven het belangrijkste. Als hij die
goed heeft volbracht, dan heb je de volgende bocht en zo knoop je
een hele ronde aan elkaar. En als je een veelvoud daarvan hebt, heb
je een Grand Prix. Max focust zich dus heel erg op het moment. Die
weet gewoon dat hij het beste uit die auto moet halen en het beste
uit zichzelf. Hij is zo geconcentreerd, dat hij bijna onmogelijk
zijn gedachten ergens anders bij kan hebben dan bij het rijden", zo
sluit Lammers af.
