Andretti hint op mogelijk groot F1-nieuws

Aan het begin van 2024 gaf de Formule 1 een negatief advies af wat
betreft de mogelijke toetreding van Andretti in 2026. Lange tijd
leek het erop dat het Amerikaanse team serieus kon fluiten naar een
plaats op de grid, maar de ambities namen niet af. Zowel in Amerika
als in Europa blijft Andretti doorbouwen aan een toekomstig
F1-team. De Amerikanen willen namelijk in 2026 nog altijd hun
debuut maken in de Formule 1.  RacingNews365 heeft begrepen dat
verschillende werknemers van andere F1-teams zijn benaderd en er
inmiddels ook al veel mensen zijn overgestapt naar Andretti. Dat
laat zien dat Andretti én de werknemers nog altijd geloven in een
F1-deelname. Het geloof wordt versterkt door geheimzinnige woorden
van Mario Andretti tegenover Gazzetta dello Sport . Andretti zei
het volgende: "Het is een kwestie van mijn zoon Michael en zijn
bedrijf, niet mij. Wat ik kan zeggen is dat er nieuws en
veranderingen aan zitten te komen en dat mijn volledige steun naar
mijn zoon gaat voor alle beslissingen en keuzes die hij in deze
periode heeft gemaakt." Er is ook wel het een en ander gebeurd rond
Michael Andretti. De tweevoudig wereldkampioen verliet onlangs zijn
rol als CEO van Andretti Global. Mogelijk ging het om een
strategische zet, want Mario Andretti liet eerder dit jaar
tegenover NBC News weten dat Greg Maffei, de CEO van Liberty Media,
hem in Miami had verteld dat hij er alles aan zou doen om een
toetreding te voorkomen. Maffei verlaat aan het einde van het jaar
zijn rol als CEO van de F1-eigenaar, waardoor de speculaties alleen
maar toenemen. Wellicht wordt er achter de schermen aan een
oplossing voor Andretti en haar F1-ambities gewerkt, zo luidt de
gedachte, ook als je naar de laatste uitspraak van Mario Andretti
kijkt. Is dat dan het voornaamste argument voor Andretti om nog
altijd vol in te blijven zetten op een mogelijke deelname in 2026?
Het zou ook kunnen dat het Amerikaanse team veel vertrouwen heeft
in een onderzoek van de Amerikaanse overheid. Zij bekijken of het
negatieve advies van Andretti gerechtvaardigd was en of de Formule
1 geen 'gesloten' competitieopzet gebruikt. Kan Andretti via die
weg deelname afdwingen én op tijd een motorleverancier vinden?
General Motors is pas vanaf 2028 in staat om een exclusieve motor
te leveren, waardoor Andretti voor 2026 een deal moet sluiten met
een huidige motorleverancier. Eerder leek een deal mogelijk met
Renault, maar dat merk gaat stoppen in de koningsklasse van de
autosport. Feit is dat Andretti vol door blijft werken en al
crashtests heeft uitgevoerd met bijvoorbeeld de neus van de
toekomstige F1-bolide. Het gerucht gaat dat Andretti eerder het
chassis voor 2026 klaar heeft dan andere teams. Zij kunnen zich
immers volledig op 2026 richten, terwijl de huidige teams nog naar
2025 moeten kijken. Andretti doet dat met een team van ongeveer 250
mensen, al groeit die groep heel snel. Zoals eerder beschreven is
het team hard aan het groeien door een sterke wervingscampagne.
Anders valt het niet uit te leggen dat werknemers het risico durven
te nemen om te overstappen. Andretti heeft immers geen zekerheid
voor de toekomst. Het laat zien dat het vertrouwen bij Andretti
groot is, ook qua financiën. De huidige investeringen lopen per
jaar al in de tientallen miljoenen.