Jordan wijst naar Verstappen in vernietigend betoog over F1-straffen
Er is de laatste tijd een hoop gebeurd in de wereld der Formule 1,
zowel op als naast de baan. Max Verstappen en Lando Norris maakten
het elkaar, met het oog op de slotfase van het seizoen, natuurlijk
niet makkelijk de afgelopen races en de chaos in Brazilië zorgde
voor een waar spektakel, maar dat leidde ook tot lastige situaties
voor de wedstrijdleiding. De keuzes van de stewards zorgden dan ook
voor ophef, want tot in hoeverre zijn zij in staat consistent te
oordelen? En is het niet een idee om het huidige systeem wat aan
te passen om eventuele inconsistentie en andere fouten weg te
werken? Voormalig teambaas Eddie Jordan vindt dat een uitstekend
plan, legt hij uit bij de Formula For Succes -podcast. "Die hele
steward-situatie is echt heel lastig. Ik denk namelijk niet dat het
allemaal zo leuk is. Mij is, toen ik stopte, ook weleens gevraagd
of ik steward wilde worden. Ik weet niet waarom ik dat toen niet
gedaan heb. Emanuele Pirro was toen steward, Derek Warwick en
Stefan Johansson ook..." "Toentertijd waren flink wat heren dus
steward. Martin Donnelly bijvoorbeeld ook, en iedereen liet
duidelijk weten het echt heel leuk te vinden. Ze zeiden allemaal
dat ik ook als steward aan de slag zou moeten gaan, maar ik heb
toen de keuze gemaakt dat niet te doen. Ik weet niet waarom, maar
ik ben nu zo blij dat ik toen geweigerd heb!" Volgens de voormalig
teambaas werkt het huidige steward-systeem namelijk niet naar
behoren. "Ik vind dat we, als we in zo'n prestigieuze sport als de
Formule 1 zo'n flinke hoeveelheid geld ter beschikking hebben, uit
moeten kijken dat we niet in een soort VaR-situatie belanden zoals
we dat in het voetbal kennen." "We hebben eerlijkheid en
rechtvaardigheid nodig, maar ook mensen die vakkundig zijn. Daarmee
bedoel ik eigenlijk dat we een soort rechters nodig hebben, maar ik
denk ook dat er een soort betalingspakket hoort te zijn voor de
stewards. Dan is het ook haalbaar en logischer voor hen om in de
ochtend samen te komen en daar ook de coureurs voor uitnodigen, om
zo te overleggen hoe iedereen over bepaalde onderwerpen denkt."
Bekende gezichten Volgens Jordan zou het dus geen overbodige luxe
zijn om de stewards iets terug te geven voor de geleverde diensten,
mogelijk dus in de vorm van een betalingspakket, maar de voormalig
teambaas merkt nog een ander probleem op aan het huidige systeem.
"Ik denk echt dat de coureurs meer contact zouden hebben met én
meer vertrouwen zouden hebben in de stewards als het bekende
gezichten zijn, of elk weekend dezelfde mensen. Dan zou het
allemaal een stuk logischer zijn." "Dan zou je geen last meer
hebben van die duidelijke en serieuze ergernis, die Max Verstappen
bijvoorbeeld had over de vraag of hij wel echt over die dubbele
lijn heen zat. Of: waar duwde hij iemand buiten de baan en was dat
eigenlijk wel zijn schuld, of was er iets anders aan de hand? En
waarom krijgen de coureurs voor de ene situatie wel een straf, maar
voor de andere niet?" "Die straffen zijn gewoon onzin. Het slaat
echt helemaal nergens op. Ik kijk tijdens een race naar mijn scherm
en kan echt alleen maar denken aan hoe geweldig het gevecht op de
baan wel niet is, maar vervolgens zie ik ineens een tijdstraf van
vijf of tien seconden verschijnen. Dat is gewoon zo ontzettend
saai."
zowel op als naast de baan. Max Verstappen en Lando Norris maakten
het elkaar, met het oog op de slotfase van het seizoen, natuurlijk
niet makkelijk de afgelopen races en de chaos in Brazilië zorgde
voor een waar spektakel, maar dat leidde ook tot lastige situaties
voor de wedstrijdleiding. De keuzes van de stewards zorgden dan ook
voor ophef, want tot in hoeverre zijn zij in staat consistent te
oordelen? En is het niet een idee om het huidige systeem wat aan
te passen om eventuele inconsistentie en andere fouten weg te
werken? Voormalig teambaas Eddie Jordan vindt dat een uitstekend
plan, legt hij uit bij de Formula For Succes -podcast. "Die hele
steward-situatie is echt heel lastig. Ik denk namelijk niet dat het
allemaal zo leuk is. Mij is, toen ik stopte, ook weleens gevraagd
of ik steward wilde worden. Ik weet niet waarom ik dat toen niet
gedaan heb. Emanuele Pirro was toen steward, Derek Warwick en
Stefan Johansson ook..." "Toentertijd waren flink wat heren dus
steward. Martin Donnelly bijvoorbeeld ook, en iedereen liet
duidelijk weten het echt heel leuk te vinden. Ze zeiden allemaal
dat ik ook als steward aan de slag zou moeten gaan, maar ik heb
toen de keuze gemaakt dat niet te doen. Ik weet niet waarom, maar
ik ben nu zo blij dat ik toen geweigerd heb!" Volgens de voormalig
teambaas werkt het huidige steward-systeem namelijk niet naar
behoren. "Ik vind dat we, als we in zo'n prestigieuze sport als de
Formule 1 zo'n flinke hoeveelheid geld ter beschikking hebben, uit
moeten kijken dat we niet in een soort VaR-situatie belanden zoals
we dat in het voetbal kennen." "We hebben eerlijkheid en
rechtvaardigheid nodig, maar ook mensen die vakkundig zijn. Daarmee
bedoel ik eigenlijk dat we een soort rechters nodig hebben, maar ik
denk ook dat er een soort betalingspakket hoort te zijn voor de
stewards. Dan is het ook haalbaar en logischer voor hen om in de
ochtend samen te komen en daar ook de coureurs voor uitnodigen, om
zo te overleggen hoe iedereen over bepaalde onderwerpen denkt."
Bekende gezichten Volgens Jordan zou het dus geen overbodige luxe
zijn om de stewards iets terug te geven voor de geleverde diensten,
mogelijk dus in de vorm van een betalingspakket, maar de voormalig
teambaas merkt nog een ander probleem op aan het huidige systeem.
"Ik denk echt dat de coureurs meer contact zouden hebben met én
meer vertrouwen zouden hebben in de stewards als het bekende
gezichten zijn, of elk weekend dezelfde mensen. Dan zou het
allemaal een stuk logischer zijn." "Dan zou je geen last meer
hebben van die duidelijke en serieuze ergernis, die Max Verstappen
bijvoorbeeld had over de vraag of hij wel echt over die dubbele
lijn heen zat. Of: waar duwde hij iemand buiten de baan en was dat
eigenlijk wel zijn schuld, of was er iets anders aan de hand? En
waarom krijgen de coureurs voor de ene situatie wel een straf, maar
voor de andere niet?" "Die straffen zijn gewoon onzin. Het slaat
echt helemaal nergens op. Ik kijk tijdens een race naar mijn scherm
en kan echt alleen maar denken aan hoe geweldig het gevecht op de
baan wel niet is, maar vervolgens zie ik ineens een tijdstraf van
vijf of tien seconden verschijnen. Dat is gewoon zo ontzettend
saai."
