Klagende Verstappen vindt op het nippertje snelheid in laatste training Las Vegas
In de nacht van vrijdag op zaterdag werkten de twintig Formule
1-coureurs de laatste vrije training voor de Formule 1 Grand Prix
van Las Vegas af. Het spektakel kwam maar langzaam op gang, waarbij
Sergio Perez de eerste tijd van de dag neerzette. Na een kwartier
hadden we pas acht coureurs op de baan gezien. Onder meer Max
Verstappen was nog niet op het asfalt verschenen. Nadat alle auto's
even binnen stonden, doorbrak Verstappen de stilte en kwam hij de
baan op. Al zag het er in de outlap nog niet allemaal goed uit,
want de RB20 gleed alle kanten op en blokkeerde zijn banden fors in
de eerste de beste remzone. Maar ook in zijn getimede rondjes ging
het zeker niet van harte. Daarbij had Verstappen in eerste
instantie zelfs moeite om aan de tijden van Perez te komen. Maar de
tijden leken nog nergens op, want de snelste tijd van Verstappen
was acht seconden langzamer dan de snelste tijd op de vrijdag. Maar
daar kwam snel verandering in, want Yuki Tsunoda en de
McLaren-coureurs gingen er op de zachte banden eens goed voor
zitten. Het resulteerde in een voorlopig snelste tijd van 1:35.759
van Oscar Piastri. Langzaamaan werden ook de andere teams wakker en
zagen we met nog een halfuur op de klok alle coureurs op de baan.
Verstappen was duidelijk ontevreden met zijn auto en liet onder
meer weten dat de auto onbestuurbaar was. Uiteindelijk kwam de
Nederlander naar binnen, omdat hij liet weten dat hij op deze
manier zou gaan crashen. Daar waar de rest van de coureurs op de
zachte banden rondreden, deden de beide Red Bull-coureurs dat op de
mediums. Verstappen stond op een zeer ongebruikelijke laatste plek,
met Perez daar een plekje voor, terwijl de concurrentie steeds wat
harder ging. Mercedes zag er opnieuw goed uit en snelde naar een
voorlopige 1-2, met de snelste Ferrari daar een kleine vier tienden
achter. McLaren leek de zaakjes ook nog niet echt op orde te
hebben, want Piastri en Norris stonden op P11 en P16. Met nog een
kwartier op de klok kwamen Verstappen en Perez naar buiten op de
zachte banden. Perez sprong na zijn eerste getimede ronde naar P11,
waar Verstappen zijn banden op een andere manier opwarmde. Op de
zachte banden ging Verstappen een stuk beter en sprong hij zelfs
even naar P1. Uiteindelijk ging de concurrentie ook een klap
sneller. Lance Stroll veroorzaakte in de slotfase nog een rode
vlag, nadat hij zijn auto aan de kant zette. De marshals moesten
even wachten met het wegduwen van de auto, omdat die onder spanning
stond. De coureurs konden nog de baan op, maar snelle tijden konden
er niet meer worden neergezet. Russell was de snelste man, gevolgd
door Piastri en Carlos Sainz. Verstappen kwam uiteindelijk op P5
uit.
1-coureurs de laatste vrije training voor de Formule 1 Grand Prix
van Las Vegas af. Het spektakel kwam maar langzaam op gang, waarbij
Sergio Perez de eerste tijd van de dag neerzette. Na een kwartier
hadden we pas acht coureurs op de baan gezien. Onder meer Max
Verstappen was nog niet op het asfalt verschenen. Nadat alle auto's
even binnen stonden, doorbrak Verstappen de stilte en kwam hij de
baan op. Al zag het er in de outlap nog niet allemaal goed uit,
want de RB20 gleed alle kanten op en blokkeerde zijn banden fors in
de eerste de beste remzone. Maar ook in zijn getimede rondjes ging
het zeker niet van harte. Daarbij had Verstappen in eerste
instantie zelfs moeite om aan de tijden van Perez te komen. Maar de
tijden leken nog nergens op, want de snelste tijd van Verstappen
was acht seconden langzamer dan de snelste tijd op de vrijdag. Maar
daar kwam snel verandering in, want Yuki Tsunoda en de
McLaren-coureurs gingen er op de zachte banden eens goed voor
zitten. Het resulteerde in een voorlopig snelste tijd van 1:35.759
van Oscar Piastri. Langzaamaan werden ook de andere teams wakker en
zagen we met nog een halfuur op de klok alle coureurs op de baan.
Verstappen was duidelijk ontevreden met zijn auto en liet onder
meer weten dat de auto onbestuurbaar was. Uiteindelijk kwam de
Nederlander naar binnen, omdat hij liet weten dat hij op deze
manier zou gaan crashen. Daar waar de rest van de coureurs op de
zachte banden rondreden, deden de beide Red Bull-coureurs dat op de
mediums. Verstappen stond op een zeer ongebruikelijke laatste plek,
met Perez daar een plekje voor, terwijl de concurrentie steeds wat
harder ging. Mercedes zag er opnieuw goed uit en snelde naar een
voorlopige 1-2, met de snelste Ferrari daar een kleine vier tienden
achter. McLaren leek de zaakjes ook nog niet echt op orde te
hebben, want Piastri en Norris stonden op P11 en P16. Met nog een
kwartier op de klok kwamen Verstappen en Perez naar buiten op de
zachte banden. Perez sprong na zijn eerste getimede ronde naar P11,
waar Verstappen zijn banden op een andere manier opwarmde. Op de
zachte banden ging Verstappen een stuk beter en sprong hij zelfs
even naar P1. Uiteindelijk ging de concurrentie ook een klap
sneller. Lance Stroll veroorzaakte in de slotfase nog een rode
vlag, nadat hij zijn auto aan de kant zette. De marshals moesten
even wachten met het wegduwen van de auto, omdat die onder spanning
stond. De coureurs konden nog de baan op, maar snelle tijden konden
er niet meer worden neergezet. Russell was de snelste man, gevolgd
door Piastri en Carlos Sainz. Verstappen kwam uiteindelijk op P5
uit.
