Verstappen wijst Red Bull-achilleshiel aan in Las Vegas
De vijfde plaats was het maximale resultaat voor Max Verstappen in
de kwalificatie voor de Grand Prix van Las Vegas. De RB20 werkte
goed in de eerste en tweede sector, maar liet het afweten qua
topsnelheid. Toch start Verstappen voor Lando Norris, waardoor hij
een kans heeft om zijn vierde wereldtitel te pakken. Verstappen
legt de vinger op de zere Red Bull-plek bij Viaplay . "Er zit
gewoon niet genoeg snelheid in", vertelt Verstappen. "We komen
natuurlijk tekort op het rechte stuk met de vleugel. En dan hebben
we ook nog niet eens de grip, dus dan wordt het een lastig verhaal.
Dat geldt vooral ten opzichte van Mercedes, maar in deze
kwalificatie ook Ferrari en zelfs een Alpine. Het belangrijkste
voor mij is dat we voor McLaren staan. Ik heb er zoveel mogelijk
uit gehaald en er zat niet echt een foutje in mijn ronde. Er zit
niet meer in." Verstappen weet niet wat hij kan verwachten in de
race. "We gaan het zien. Ik heb geen idee hoe we in de longruns
presteren. We hebben veel veranderd in elke longrun. Hopelijk
blijven de banden heel." De achtervleugel kost veel tijd, zo
beredeneert de Nederlander. "Met DRS open is het natuurlijk nog een
groter probleem. Als we normaal rijden, is het iets minder, maar
het blijft niet efficiënt voor ons. We weten het en moeten ermee
leven. We krijgen de banden ook gewoon niet goed op temperatuur. De
auto is niet ideaal in bepaalde langzame bochten en daar komt de
topsnelheid bij. Het is alles bij elkaar. Als je al geen voordeel
hebt in de bochten en een nadeel op het rechte stuk, dan wordt het
natuurlijk een lastig verhaal."
de kwalificatie voor de Grand Prix van Las Vegas. De RB20 werkte
goed in de eerste en tweede sector, maar liet het afweten qua
topsnelheid. Toch start Verstappen voor Lando Norris, waardoor hij
een kans heeft om zijn vierde wereldtitel te pakken. Verstappen
legt de vinger op de zere Red Bull-plek bij Viaplay . "Er zit
gewoon niet genoeg snelheid in", vertelt Verstappen. "We komen
natuurlijk tekort op het rechte stuk met de vleugel. En dan hebben
we ook nog niet eens de grip, dus dan wordt het een lastig verhaal.
Dat geldt vooral ten opzichte van Mercedes, maar in deze
kwalificatie ook Ferrari en zelfs een Alpine. Het belangrijkste
voor mij is dat we voor McLaren staan. Ik heb er zoveel mogelijk
uit gehaald en er zat niet echt een foutje in mijn ronde. Er zit
niet meer in." Verstappen weet niet wat hij kan verwachten in de
race. "We gaan het zien. Ik heb geen idee hoe we in de longruns
presteren. We hebben veel veranderd in elke longrun. Hopelijk
blijven de banden heel." De achtervleugel kost veel tijd, zo
beredeneert de Nederlander. "Met DRS open is het natuurlijk nog een
groter probleem. Als we normaal rijden, is het iets minder, maar
het blijft niet efficiënt voor ons. We weten het en moeten ermee
leven. We krijgen de banden ook gewoon niet goed op temperatuur. De
auto is niet ideaal in bepaalde langzame bochten en daar komt de
topsnelheid bij. Het is alles bij elkaar. Als je al geen voordeel
hebt in de bochten en een nadeel op het rechte stuk, dan wordt het
natuurlijk een lastig verhaal."
