Mercedes sluit één reden voor lekke band Hamilton in Qatar uit

Het huwelijk tussen Lewis Hamilton en Mercedes loopt bijna op zijn
einde, maar zijn een-na-laatste race voor de Zilverpijlen was er
een om snel te vergeten. De zevenvoudig wereldkampioen kwam niet
verder dan P12, kreeg twee straffen én kampte met een lekke band.
De Trackside Engineering Director van Mercedes, Andrew Shovlin,
gaat nu dieper in op die lekke band. De lekke band ontstond
namelijk luttele momenten nadat Valtteri Bottas vol over een
afgebroken spiegel van de auto van Alex Albon heen reed. "We hebben
de videogegevens en kunnen precies zien wanneer die spiegel werd
verbrijzeld en dus in een heleboel stukjes werd gebroken. We hebben
ook de gegevens van de auto en we meten live de druk in de banden",
zo vertelt Shovlin in de debrief van Mercedes. "Verrassend genoeg
kunnen we zien dat Lewis druk begon te verliezen voordat de spiegel
werd geraakt door Valtteri. We zouden daarom zeggen dat het
onwaarschijnlijk is dat het een lekke band was door de debris . Dat
dachten we op dat moment ook, omdat de twee incidenten bijna
gelijktijdig plaats leken te vinden." De Trackside Engineering
Director van Mercedes vervolgt: "Het betekent niet dat hij niet
ergens anders debris heeft opgepikt, maar we moeten wachten op de
analyse en het onderzoek van Pirelli. Ze zullen veel gedetailleerde
controles uitvoeren op alle banden en proberen te begrijpen of er
sprake is van slijtage, omdat er enorm veel druk op de
linkervoorband staat in Qatar." "Er waren ook delen van de band die
behoorlijk aan slijtage onderhevig waren. En dat heeft weer te
maken met het feit dat je van die supersnelle bochten hebt met een
snelheid van bijna 300 kilometer per uur. Zodra we die analyse
hebben, zullen we het een beetje begrijpen", zo sluit Shovlin af.