Red Bull en Ferrari krijgen vrijgeleide voor flexibele vleugels

Afgelopen Formule 1-seizoen was er, niet voor het eerst, een hoop
te doen over zogenaamde flexiwings in de Formule 1. Het concept is
simpel. Teams ontwerpen vleugels die bij statische belastingtests
niet doorbuigen, maar in competitie onder invloed van rijwind wel.
Hoe hoger de snelheid, hoe meer ze doorbuigen voor minder
luchtweersnelheid. Hoe lager de snelheid, hoe meer ze die vaste
positie weer innemen voor meer downforce. Gedurende het afgelopen
seizoen verdachten Ferrari en Red Bull met name McLaren en Mercedes
ervan gebruik te maken van flexiwings. McLaren werd zelfs
teruggefloten vanwege een mini-DRS-systeem op de achtervleugel,
nader onderzoek naar doorbuigende voorvleugels werd voortgezet. Nu
heeft de FIA echter geoordeeld dat er geen actie ondernomen hoeft
te worden, zo legt FIA head of single-seaters Nikolas Tombazis uit
aan Autosport : "We zijn behoorlijk tevreden met wat we hebben
gezien, al is het daarbij niet altijd een kwestie van echt ergens
blij mee zijn of juist niet." Hij licht die ietwat vage uitleg
verder toe: "Het heeft er ook mee te maken of je werkelijk
doeltreffende tests kan uitvoeren. Eén van de uitdagingen van de
voorvleugel is, meer dan bij welk ander onderdeel dan ook, dat de
belasting en het effect daarvan tussen de verschillende concepten
varieert." "Idealiter wil je tests uitvoeren die na kunnen bootsen
wat er op het circuit gebeurt. Met betrekking tot achtervleugels
slagen we daar redelijk goed in, maar met betrekking tot de
voorvleugels is dat vanwege de verschillen tussen de auto's een
stuk lastiger." En dus zal er, zonder echt efficiënte tools om
eerlijke metingen te doen, niks veranderen: "We hebben in 2022 al
duidelijk gemaakt dat het niet onze intentie was om aanvullende
tests in te voeren en daar houden we aan vast." Naar verluidt heeft
Ferrari al een nieuwe, flexende voorvleugel voor 2025 ontwikkeld en
het staat Red Bull dus ook vrij om de grenzen ervan op te zoeken,
in ieder geval tot het punt waarop McLaren en Mercedes dat reeds
deden.