Mercedes-kopstuk vergelijkt Schumacher met Hamilton

2025 moet voor Lewis Hamilton het jaar van de wederopstanding
worden. Na enkele moeizame jaren bij Mercedes stapt hij over naar
Ferrari. Daar hoopt de bijna veertigjarige coureur een gooi te doen
naar zijn recordbrekende achtste wereldtitel. Het record voor
meeste wereldtitels staat momenteel op zeven en dat deelt hij met
Michael Schumacher, die zijn successen vooraal aaneenreeg in een
Ferrari-bolide.  Waar men echter een stuk minder vaak bij
stilstaat, is dat Schumacher na zijn eerste 'pensioen' in 2006 nog
een keer terugkeerde in de Formule 1. Hij deed dat in 2010 en reed
daarna nog drie seizoenen voor Mercedes. Uitgerekend daar zou
Hamilton de opvolger van Schumacher worden, nadat de Duitser in
2012 opnieuw met racepensioen ging. Toen was het de beurt aan
Hamilton, die aan zijn succesvolle jaren bij Mercedes zou beginnen.
Technisch-kopstuk Andrew Shovlin werkte bij Mercedes samen met
zowel Schumacher als Hamilton en zegt dat beide heren "volledig
verschillende" persoonlijkheden waren om mee samen te werken.
Desondanks leken de twee volgens Shovlin wel weer veel op elkaar
wat betreft prestaties op het circuit, voorbereiding op sessies en
de feedback die ze gaven aan de engineers van het team. "Ze zijn
heel anders qua persoonlijkheid, maar ook in hoe ze werken en hoe
ze zich inzetten voor het team", vertelt Shovlin in de Beyond the
Grid -podcast. "Maar als je kijkt naar wat ze achter het stuur
doen, wat ze doen ter voorbereiding en hoe ze feedback geven, is
het allemaal heel vergelijkbaar." “Ik denk dat Michael geweldig
was, omdat hij het team naar een ander niveau heeft getild. En hij
kwam van Ferrari, het team dat de tien jaar daarvoor nog zo'n
dominante kracht was. We moesten harder werken toen we hem in ons
team kregen. Veel aspecten daarvan gingen door toen Lewis kwam,
maar je had in hem wel een coureur die de auto gewoon op pole zette
als je hem de juiste informatie gaf en de auto op de juiste plaats
zette. Het was geweldig dat we die methode van werken met engineers
en coureurs konden voortzetten."