Red Bull deelt heuglijk nieuws over gloednieuwe windtunnel

Binnen Red Bull staat er veel te gebeuren. Het team uit Milton
Keynes verschijnt in 2026 voor het eerst met een eigen motor aan de
start en is ook al langere tijd bezig met de bouw van een nieuwe
windtunnel. Die faciliteit speelt een grote rol in het succes van
een Formule 1-team, zo bleek ook wel gedurende 2024. Red Bull maakt
nu nog gebruik van een verouderd exemplaar, waardoor de correlatie
tussen de windtunnel en het circuit niet altijd overeen kwam en Max
Verstappen en Sergio Perez met heel wat balansproblemen moesten
dealen. Technisch directeur Pierre Waché legt tegenover
Motorsport.com uit dat de oude windtunnel beperkingen heeft, al
deelt hij ook heuglijk nieuws over het nieuwe exemplaar. "Het is de
oudste windtunnel uit deze sport", stelt Waché. "Ik had het er
toevallig laatst nog met Jos Verstappen over, dat deze windtunnel
ook al werd gebruikt toen hij bij Arrows zat. Het is een oude tool
die we gaandeweg hebben geüpdatet. Binnenin zitten veel nieuwere
onderdelen, maar we hebben enkele beperkingen. We weten wat die
beperkingen zijn en proberen er zoveel mogelijk omheen te werken,
maar dat is lastiger als je naar een hele kleine delta zoekt.
Daarom investeren we nu in een nieuwe windtunnel, aangezien we daar
een voordeel mee denken te hebben dat we met de huidige windtunnel
niet hebben." Dan volgt het goede nieuws: Red Bull loopt voor op
schema en verwacht in 2026 de nieuwe windtunnel in gebruik te
kunnen nemen. "Het zal inderdaad rond die tijd zijn. Met de bouw en
daarna alle nieuwe machines erin, weet je natuurlijk nooit helemaal
hoe het gaat, maar we lopen momenteel voor op de planning. We lopen
zo'n drie maanden voor. De mannen leveren geweldig werk, al weet je
nooit helemaal hoe het verder loopt. Het is een groot project."
Misschien helpt de windtunnel zelfs al bij de ontwikkeling van de
auto van 2027. "Ja, of al voor later in het jaar 2026", sluit Waché
hoopvol af.