Coronel zwaar in de problemen tijdens Dakar: "Alles is losgerammeld"
Het is tot nu toe nog niet de Dakar Rally van Tim en Tom Coronel.
Qua snelheid zitten de broers er goed bij, maar de betrouwbaarheid
laat regelmatig te wensen over. Zo ook in de derde etappe, want de
stuurkolom van de Century schoot vroeg los. Tim en Tom liepen
daarom veel tijdsverlies op, terwijl de versnellingsbak later ook
kuren begon te vertonen. Meer dan de 39e plaats zat er niet in. Tom
doet zijn verhaal vanuit Saoedi-Arabië. "Ik denk dat we goed van
start gingen", vertelt Tom tegenover RacingNews365 . "We hadden er
al vier of vijf te pakken met een heel mooi ritme. Maar in één keer
voelde Tim rare bewegingen aan zijn stuur, net alsof iemand er
tegenaan tikt. Uiteindelijk werd het steeds erger, dus zijn we
gestopt. Het bleek dat het stuurhuis loszat aan het frame, daarom
moest de bodemplaat onder de auto vandaan. Anders kan je er niet
bij, dus dat duurde natuurlijk even. Het gaat om een goede tien
bouten en uiteindelijk was het heel moeilijk om erbij te komen en
vast te zetten. Uiteindelijk is dat wel gelukt. We hebben ook niet
alle bouten van de bodemplaat teruggezet, want dat kostte te veel
tijd." Daar hielden de problemen echter niet op. "Uiteindelijk zijn
we weer gaan rijden, maar het hele parcours is dan naar de knoppen
gereden. Dan krijg je hele diepe paden, alles is helemaal
kapotgereden door de vrachtauto's. Je rijdt immers helemaal
achteraan. Dat is echt zwaar balen. Daarna begon de versnellingsbak
kuren te vertonen en heel raar te doen. We zeiden: 'we brengen dat
ding lekker naar huis en doen lekker normaal'. Die twee plaatsjes
meer of minder gaan ons niets meer brengen. Verder best wel goed.
Het waren allemaal snelle paden en heel veel rotsen. Van de 320
kilometer zaten er 200 bij over rotsen. Het was één grote beukzone,
dus alles is losgerammeld. Dat is ook wat er bij het stuurhuis
gebeurde. Voor de rest hele lange rechte stukken, maar wij konden
geen gas geven. We wilden zo min mogelijk schakelen. Navigeren ging
wel helemaal goed. Ander tempo, dus dan is het ook wat
makkelijker." Tom verlegt de focus naar de komende dagen. "Het is
wat het is. Woensdag begint de marathonetappe en ik denk dat die
heel belangrijk is, maar de jongens hebben vanavond veel werk. De
versnellingsbak moet er onderuit en er moeten wat dingen vastgezet
worden. Het zal een hele lange nacht worden voor hen, maar de auto
moet geprepareerd worden. Het was weer een mooi avontuur, laat ik
het maar zo zeggen."
Qua snelheid zitten de broers er goed bij, maar de betrouwbaarheid
laat regelmatig te wensen over. Zo ook in de derde etappe, want de
stuurkolom van de Century schoot vroeg los. Tim en Tom liepen
daarom veel tijdsverlies op, terwijl de versnellingsbak later ook
kuren begon te vertonen. Meer dan de 39e plaats zat er niet in. Tom
doet zijn verhaal vanuit Saoedi-Arabië. "Ik denk dat we goed van
start gingen", vertelt Tom tegenover RacingNews365 . "We hadden er
al vier of vijf te pakken met een heel mooi ritme. Maar in één keer
voelde Tim rare bewegingen aan zijn stuur, net alsof iemand er
tegenaan tikt. Uiteindelijk werd het steeds erger, dus zijn we
gestopt. Het bleek dat het stuurhuis loszat aan het frame, daarom
moest de bodemplaat onder de auto vandaan. Anders kan je er niet
bij, dus dat duurde natuurlijk even. Het gaat om een goede tien
bouten en uiteindelijk was het heel moeilijk om erbij te komen en
vast te zetten. Uiteindelijk is dat wel gelukt. We hebben ook niet
alle bouten van de bodemplaat teruggezet, want dat kostte te veel
tijd." Daar hielden de problemen echter niet op. "Uiteindelijk zijn
we weer gaan rijden, maar het hele parcours is dan naar de knoppen
gereden. Dan krijg je hele diepe paden, alles is helemaal
kapotgereden door de vrachtauto's. Je rijdt immers helemaal
achteraan. Dat is echt zwaar balen. Daarna begon de versnellingsbak
kuren te vertonen en heel raar te doen. We zeiden: 'we brengen dat
ding lekker naar huis en doen lekker normaal'. Die twee plaatsjes
meer of minder gaan ons niets meer brengen. Verder best wel goed.
Het waren allemaal snelle paden en heel veel rotsen. Van de 320
kilometer zaten er 200 bij over rotsen. Het was één grote beukzone,
dus alles is losgerammeld. Dat is ook wat er bij het stuurhuis
gebeurde. Voor de rest hele lange rechte stukken, maar wij konden
geen gas geven. We wilden zo min mogelijk schakelen. Navigeren ging
wel helemaal goed. Ander tempo, dus dan is het ook wat
makkelijker." Tom verlegt de focus naar de komende dagen. "Het is
wat het is. Woensdag begint de marathonetappe en ik denk dat die
heel belangrijk is, maar de jongens hebben vanavond veel werk. De
versnellingsbak moet er onderuit en er moeten wat dingen vastgezet
worden. Het zal een hele lange nacht worden voor hen, maar de auto
moet geprepareerd worden. Het was weer een mooi avontuur, laat ik
het maar zo zeggen."
