Red Bull ontkracht langlopend gerucht over RB20

Voor Red Bull had het verschil tussen 2023 en 2024 niet groter
kunnen zijn. In 2023 won het team nog elke race behalve de GP van
Singapore, in 2024 eindigde het team op de derde plaats in het
constructeurskampioenschap achter McLaren en Ferrari. Het was
vooral opvallend in hoeverre de prestaties van Red Bull minder
werden na de Grand Prix van Miami, al won Verstappen nog wel de
races in Imola, Canada en Spanje. Daarna duurde het tien races
voordat Verstappen weer een race won. In een poging om die
plotselinge omslag te verklaren, dook er een opvallende theorie op.
De FIA stelde namelijk een nieuwe regel in die een bepaald
remsysteem verbood. Verschillende experts uit de Formule 1 kwamen
al snel tot de conclusie dat die regel was ontworpen vanwege Red
Bull. Max Verstappen en Sergio Perez hadden namelijk regelmatig
moeite met de rembalans in verschillende bochten na de Grand Prix
van Miami. Red Bull heeft dat gerucht altijd in alle toonaarden
ontkend , en ook de FIA gaf eerder al aan dat het geen reden had om
Red Bull te verdenken. In een terugblik op het seizoen blikt Red
Bull-technisch directeur Pierre Waché nogmaals terug op de
speculatie rondom Miami. "We werken hard. Ik zeg niet dat we niets
doen", vertelt de Fransman aan Motorsport.com . "Maar de auto is
toen niet veranderd, om dat heel duidelijk te maken. In de set-up
was ook niets fundamenteel anders wat zou kunnen verklaren waardoor
we langzamer waren." Volgens Waché moet de oorzaak voor het grote
verschil voornamelijk bij de concurrentie worden gezocht, en niet
bij Red Bull. "We waren niet langer het snelst. Op dat moment waren
we min of meer gelijk en er was duidelijk iets veranderd in hoe de
dingen gingen, vooral bij McLaren. Zij hadden minder bandenslijtage
en hun pakket leek vanaf dat moment ineens erg goed te werken. Ik
weet niet wat ze hebben gedaan, dat moet je aan hen vragen. Ik weet
alleen wat wij met de auto hebben gedaan. Het gedrag van onze auto
was vergelijkbaar met China."