Formule 1-testgeweld barst los

Ondanks testrestricties in de Formule 1 zien we eigenlijk steeds
vaker dan de diverse teams op eigen initiatief toch de baan op
gaan. Voorheen kon dat onbeperkt met auto's die twee jaar oud of
ouder zijn, maar nieuwe regels maken dat ook dat deels aan banden
in gelegd. Geen probleem, zo zullen de teams denken. Ze zetten
gewoon nóg oudere bolides in. Een GP-coureur mag volgens de nieuwe
regels namelijk maar 1000 kilometer rijden tijdens TPC-tests
(Testing Previous Cars). Daarom rijdt Kimi Antonelli deze week voor
Mercedes met de W11 op Jerez. Deze auto uit 2020 is vijf jaar oud
en is daarmee oud genoeg om te vallen onder de noemer van THC
(Testing Historical Cars), waar geen limiet op zit voor wat betreft
het aantal kilometers. Op het cirucit van Jerez zal Antonelli het
team van Haas F1 aantreffen. Voor het eerst in de geschiedenis van
het team werkt Haas een TPC-test af, met een line-up bestaande uit
vaste rijders Esteban Ocon, Oliver Bearman in Ritomo Miyata. Haas
zet daarvoor de VF23 uit 2023 in. Dat het team dit nu voor het
eerst kan doen, heeft alles te maken met de samenwerking met Toyota
Gazoo Racing. Door de samenwerking is er geld en personeel
beschikbaar gekomen om dit te doen. De TPC-test waar door de hele
F1-community het meest naar uit wordt gekomen, staat naar verluidt
volgende week op de planning. Dan zal Lewis Hamilton met een twee
jaar oude Ferrari zijn eerste meters in Italiaanse dienst maken op
Ferrari-testcircuit Fiorano. Foto: Antonelli test de W12 op de Red
Bull Ring in 2024