Hanteert Newey Red Bull-werkwijze bij Aston Martin? "Kunnen snel verandering zien"

Wat kan topontwerper Adrian Newey bewerkstelligen bij Aston Martin?
De Brit zal vanaf 1 maart van dit jaar in dienst treden bij het
team uit Silverstone en zal zich ongetwijfeld gaan richten op de
auto van 2026. De teams mogen sinds 1 januari van dit jaar
officieel aan de slag met de bolide, al zijn de technische
reglementen rondom de aerodynamica en het chassis nog niet helemaal
vastgelegd. Bovendien gaat er vanaf 2026 een gloednieuwe
motorreglement in. Voormalig F1-coureur Karun Chandhok deelt zijn
gedachten over de komst van Newey. "Ik denk dat het belangrijk is
om er rekening mee te houden dat er een grote regelverandering
aankomt. In 2026 wordt het regelboek verscheurd, er komen hele
nieuwe regels aan. Dat creëert kansen, als je terugkijkt naar de
tijd dat Adrian naar Red Bull ging", zo vertelt Chandhok in de Evo
India -podcast. "Ze waren een team in het middenveld, met hier en
daar wat podiumplaatsen. Hij richtte zich vooral op 2009, toen de
nieuwe regels van kracht werden. Hij was betrokken bij 2007 en
2008, maar richtte zich echt op 2009. Het ging in 2007 en 2008 over
het opzetten van de structuur voor 2009. Ze werden verrast door de
maas in de wet (de dubbele diffuser bij Brawn, red.). Al hadden ze
de beste auto in de tweede helft van het jaar. Van 2010 tot 2013
wonnen ze vier kampioenschappen", waarna de Indiër kijkt naar de
huidige situatie. "Op een vergelijkbare manier is er een kans in
2026. Als hij 2025 kan besteden aan het creëren van de structuur en
het opbouwen van het team, met de nieuwe regels in 2026... We
zouden snel een verandering kunnen zien." Chandhok zou het daarbij
geweldig vinden als Fernando Alonso nog eens mee kan strijden om de
wereldtitel. "Zou het niet geweldig zijn als je een 45-jarige
Fernando Alonso het kampioenschap zou zien winnen in een auto van
Adrian Newey. Wat een verhaal zou dat zijn...", zo mijmert Chandhok
alvast.