Jordan deelt glasheldere verklaring voor Ferrari-crash Hamilton

Voor Lewis Hamilton is het Ferrari-avontuur officieel van start
gegaan. De Brit stapte in de auto uit 2023 op het circuit in
Fiorano en Barcelona, al ging het op het laatstgenoemde circuit
even mis. Hamilton zou naar verluidt zijn gecrasht, waardoor
Charles Leclerc later op de dag niet meer in actie kon komen.
Voormalig teambaas Eddie Jordan heeft een glasheldere verklaring
voor de crash en vindt dat er niet te veel achter gezocht moet
worden. "Ik denk niet dat het hem ook maar enigszins dwars zal
zitten", stelt Jordan in de podcast Formula for Success .
"Teambazen zoals ik raakten er in die tijd aan gewend en dat is
waar je de vele dozen aan reserveonderdelen voor meebrengt.
Coureurs moeten simpelweg de limiet opzoeken. Als je niet weet wat
de limiet is, ga je niet snel genoeg. Dat is het probleem. Ik zie
liever dat Lewis nu kleine foutjes maakt dan dat hij het doet in
een kwalificatie of race. Hij krijgt vast en zeker genoeg tijd van
Ferrari." Jordan ziet echter nog een voordeel voor de Scuderia.
"Ferrari bouwt meer wegauto's en vergroot de winst door Lewis. Ze
zijn dus absoluut in staat om externe inkomsten of uitgaven met
Lewis te compenseren. Dat is ook terecht. Ik twijfel er absoluut
niet aan dat het een berekende, financiële en commerciële
beslissing was. En ik denk dat ze het vele malen hebben
terugverdiend." David Coulthard deelt de mening van Jordan. "Er is
veel te doen geweest over zijn recente test in Barcelona. Hij
schoot daar even buiten de baan, voor zover je dat een crash kan
noemen. Ik was aanwezig bij de Autosport Awards en liep over de
rode loper. Alle uitgenodigde tabloidjournalisten waren aanwezig en
zeiden: 'wat heb jij gehoord over de crash?' Je weet hoe zoiets
gaat. Het maakt niet uit of je de grote Ayrton Senna, Michael
Schumacher of Lewis Hamilton bent, je kan een keer van de baan
schieten. Zo zie ik het. Hij moet wennen aan de systemen en het
vermogen van de Ferrari. We hebben het over hybridemotoren, dus het
is geen normale koppelacceleratie van een verbrandingsmotor. Ik
denk dat hij in zijn hoofd zo gewend is aan de Mercedes-motor dat
hij simpelweg werd verrast." Coulthard denkt dan ook dat Hamilton
de tijd moet krijgen. "Ik ben het met je eens dat het een paar
races duurt. In een test loopt een coureur zeer bewust de ABC'tjes
van het remmen, insturen en gasgeven door. Je bent de auto aan het
ontwikkelen en de engineers van feedback aan het voorzien. En het
racen bestaat om instinctief te voelen wat de auto doet in ronde 5
of 10. Er zijn dus twee verschillende elementen als coureur."