Onderzoek wees uit: fatale F1-crash had voorkomen kunnen worden

De openingsrace van het Formule 1-seizoen 2001 wordt opgeschrikt
door een zeer zwaar ongeluk tussen Jacques Villeneuve en Ralf
Schumacher. Met name de Canadees tuimelt vervaarlijk door de
grindbak en de opluchting is dan ook groot als beide coureurs
nagenoeg ongedeerd uitstappen. Later echter wordt duidelijk dat bij
dat ongeluk een wiel van de BAR van Villeneuve marshall Graham
Beveridge heeft geraakt. Beveridge overlijdt later in het
ziekenhuis en de coureurs die op het podium terechtkomen worden
daar nog voor de ceremonie over geïnformeerd. Een sobere ceremonie
volgt. Later wordt een onderzoek ingesteld naar het onderzoek en
bijna een jaar later, op 8 februari - vandaag 23 jaar geleden -
worden de bevindingen gepresenteerd. De conclusie luidt dat het
ongeluk voorkomen had kunnen worden. Het wiel vloog door een gat in
het hekwerk dat daar niet noodzakelijkerwijs had hoeven te zitten. 
Uiteraard zijn belangrijke lessen geleerd en gepaste maatregelen
genomen om soortgelijke scenario's in de toekomst te voorkomen.
Verdere juridische stappen worden niet tegen de organisatie
ondernomen en een maand later gaat de openingsrace van 2002 door
zoals gepland.  Beveridge, net als alle andere marshalls een
vrijwilliger met als motivatie enkel de pure passie voor de sport,
is de laatste marshall die door direct toedoen van een F1-crash is
komen te overlijden. In 2013 echter, tijdens de Grand Prix van
Canada, laat Mark Robinson het leven. Hij overlijdt omdat hij
tijdens het bergen van de gespinde Sauber van Esteban Gutierrez
overreden wordt door een bergingsvoertuig. Marshalls, het zijn de
onbezongen helden van de Formule 1.