Red Bull-oogappel zet reuzenstap richting Formule 1
Red Bull-jniorcoureur Arvid Lindblad heeft inmiddels genoeg FIA
superlicentiepunten verzameld om in het seizoen 2025 in de Formule
1 te racen. De 17-jarige coureur, die dit jaar voor Campos uitkomt
in de Formule 2, won het Formula Regional Oceania-kampioenschap,
wat betekent dat hij nu een superlicentie kan aanvragen bij het
bestuursorgaan van de F1. Hoewel Red Bull niet heeft aangegeven dat
het van plan is om in de loop van het komende jaar coureurs te
wisselen, betekent dit wel dat de Brits-Zweedse coureur indien
nodig kan plaatsnemen in één van de vier gecombineerde racestoelen
van het team. Lindblad won de in Nieuw-Zeeland actieve klasse
tijdens de laatste van vijf rondes, maar met nog twee races te
gaan. Hij pakte de titel met zes overwinningen en nog eens vijf
podiumplaatsen uit 13 van de 15 races tot nu toe. Hij had al
ongeveer 32 superlicentiepunten verzameld door zijn prestaties in
de Formule 4 en Formule 3 en met de 18 extra punten voor zijn
laatste titel overschrijdt hij de drempel van 40 punten die nodig
is voor een F1-superlicentie. Hoewel het niet is bevestigd door
Red Bull, wordt aangenomen dat het team uit Milton Keynes de
drijvende kracht was achter de versoepeling van de
superlicentieregels van de FIA vorig seizoen, waardoor coureurs
jonger dan 18 jaar dispensatie kunnen aanvragen om te racen in de
F1 (en ook om vrije trainingen af te kunnen afwerken). Van die
regel zou Lindblad dus kunnen profiteren. Het is nog niet bekend of
hij in 2025 zal deelnemen aan de vrije trainingen voor Red Bull of
Racing Bulls, maar de recente ontwikkeling geeft de twee teams meer
diepte en opties voor coureurs, mocht het nodig zijn om Lindblad in
te zetten als vervanger van Isack Hadjar, Yuki Tsunoda - of
indirect Liam Lawson of Max Verstappen. Lindblad heeft eerder
aangegeven dat hij in 2026 naar de F1 wil, een doel dat nu ook echt
mogelijk is geworden omdat hij in 2025 de Formula Regional
Oceania-kroon heeft gewonnen. Hiermee neemt hij ook een deel van de
druk van zijn debuutseizoen in de F2 weg.
superlicentiepunten verzameld om in het seizoen 2025 in de Formule
1 te racen. De 17-jarige coureur, die dit jaar voor Campos uitkomt
in de Formule 2, won het Formula Regional Oceania-kampioenschap,
wat betekent dat hij nu een superlicentie kan aanvragen bij het
bestuursorgaan van de F1. Hoewel Red Bull niet heeft aangegeven dat
het van plan is om in de loop van het komende jaar coureurs te
wisselen, betekent dit wel dat de Brits-Zweedse coureur indien
nodig kan plaatsnemen in één van de vier gecombineerde racestoelen
van het team. Lindblad won de in Nieuw-Zeeland actieve klasse
tijdens de laatste van vijf rondes, maar met nog twee races te
gaan. Hij pakte de titel met zes overwinningen en nog eens vijf
podiumplaatsen uit 13 van de 15 races tot nu toe. Hij had al
ongeveer 32 superlicentiepunten verzameld door zijn prestaties in
de Formule 4 en Formule 3 en met de 18 extra punten voor zijn
laatste titel overschrijdt hij de drempel van 40 punten die nodig
is voor een F1-superlicentie. Hoewel het niet is bevestigd door
Red Bull, wordt aangenomen dat het team uit Milton Keynes de
drijvende kracht was achter de versoepeling van de
superlicentieregels van de FIA vorig seizoen, waardoor coureurs
jonger dan 18 jaar dispensatie kunnen aanvragen om te racen in de
F1 (en ook om vrije trainingen af te kunnen afwerken). Van die
regel zou Lindblad dus kunnen profiteren. Het is nog niet bekend of
hij in 2025 zal deelnemen aan de vrije trainingen voor Red Bull of
Racing Bulls, maar de recente ontwikkeling geeft de twee teams meer
diepte en opties voor coureurs, mocht het nodig zijn om Lindblad in
te zetten als vervanger van Isack Hadjar, Yuki Tsunoda - of
indirect Liam Lawson of Max Verstappen. Lindblad heeft eerder
aangegeven dat hij in 2026 naar de F1 wil, een doel dat nu ook echt
mogelijk is geworden omdat hij in 2025 de Formula Regional
Oceania-kroon heeft gewonnen. Hiermee neemt hij ook een deel van de
druk van zijn debuutseizoen in de F2 weg.
