Eerste geheimen van gloednieuwe McLaren onthuld

McLaren heeft donderdagochtend een filmdag afgewerkt met de
gloednieuwe MCL39. Op het eerste gezicht lijkt de auto erg op de
MCL38 van 2024 en dat is niet misleidend. Hoewel de
camouflagekleuren de precieze afwerking van de bolide verbergen, is
er wel een grondige verfijning van de dynamica én aerodynamica te
zien.  De vleugels worden buiten beschouwing gelaten, aangezien die
erg overeenkomen met de laatste versies van de MCL38. Wel is het
relevant om naar het concept van de ophangingen te kijken. Het valt
op dat de bovenste draagarm sterk hellend is, terwijl hij zeer laag
weer wordt opgepikt door de achterste arm. Het is dan ook erg
interessant om te zien hoe de voorwielophanging erg geaccentueerd
lijkt in vergelijking met het vorige model. Dat wordt verder
bevestigd door de grotere hoogte van de voorste draagarm aan de
onderkant. Ook in dat geval is geprobeerd om de hellingshoek van de
onderste draagarm te vergroten, om dezelfde redenen dat de
hellingshoek van de bovenste draagarm is vergroot. De sidepods
hebben een minder afgerond profiel aan de buitenkant, maar vooral
de motorkap is veel minder omvangrijk. Het profiel van de motorkap
is zelfs bijna helemaal recht.  Bovendien is er een andere positie
van de onderste draagarm te zien bij de achterwielophanging. Dat
duidt op een verandering in het concept, die wordt verborgen door
de nieuwe vorm van de achterste carrosserie van de auto. Het komt
erop neer dat de verklaringen van teambaas Andrea Stella al kunnen
worden bevestigd. Hij stelde dat de bolide het beginpunt is van een
moeilijke voorbereiding met de doelstelling om de auto sterker te
maken. Het is nu in ieder geval al duidelijk dat de MCL39 een stuk
extremer is dan de MCL38. Bekijk hieronder de verschillen tussen de
MCL39 en MCL38!
https://www.instagram.com/p/DGAx28vIQAt/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
Dit bericht op Instagram bekijken Een bericht gedeeld door
RacingNews365 | F1 nieuws (@racingnews365)