Red Bull-kopstuk uit onvrede over nieuwe F1-reglementen
2025 is pas net begonnen, maar de Formule 1-teams kijken al met een
schuin oog naar 2026. Dan gaan de reglementen op de schop en komen
er nieuwe auto's en motoren. Red Bull staat voor een fikse
uitdaging, aangezien het team voor het eerst met een eigen
krachtbron aan de start verschijnt. Technisch directeur Pierre
Waché is echter niet volledig tevreden over de reglementen en uit
zijn onvrede. "Het is verbeterd, best veel verbeterd", begint Waché
tegenover Motorsport.com nog positief aan zijn verhaal. "De
combinatie van chassis en motor blijft qua karakteristieken alleen
enorm uitdagend, maar dat is voor iedereen hetzelfde. Ik weet niet
zeker of die combinatie wel fijn zal zijn, maar dat is mijn
persoonlijke mening en heeft er niets mee te maken hoe competitief
we uiteindelijk kunnen zijn. Het is nu ook te laat om daar nog over
te discussiëren." Waché maakt zich alleen wel zorgen over de
snelheid van de auto's. "Maar zelfs als het snelheidsprofiel en de
ervaringen voor de coureurs niet zijn wat we graag willen zien van
de Formule 1, dan nog is het puur onze taak om het snelste pakket
te bouwen. Ik focus me er daardoor niet meer op wat ik persoonlijk
van de nieuwe regels vind." Eén ding wil de Fransman er nog wel
over kwijt. "In mijn optiek is het niet logisch om met een motor te
komen die in de huidige auto's niet kan werken. Ik denk echter dat
het alsnog wel een goede show kan worden. En op een bepaald moment
is het ook niet meer mijn taak om het systeem als geheel te
verbeteren. Ik word betaald door, en ben volledig toegewijd aan,
het team waar ik voor werk. Ik moet mijn werk zelf gewoon zo goed
mogelijk doen en ervoor zorgen dat de mensen in het team zo goed
mogelijk kunnen werken om uiteindelijk de beste auto te leveren.
Dat is het enige waarvoor ik betaald word."
schuin oog naar 2026. Dan gaan de reglementen op de schop en komen
er nieuwe auto's en motoren. Red Bull staat voor een fikse
uitdaging, aangezien het team voor het eerst met een eigen
krachtbron aan de start verschijnt. Technisch directeur Pierre
Waché is echter niet volledig tevreden over de reglementen en uit
zijn onvrede. "Het is verbeterd, best veel verbeterd", begint Waché
tegenover Motorsport.com nog positief aan zijn verhaal. "De
combinatie van chassis en motor blijft qua karakteristieken alleen
enorm uitdagend, maar dat is voor iedereen hetzelfde. Ik weet niet
zeker of die combinatie wel fijn zal zijn, maar dat is mijn
persoonlijke mening en heeft er niets mee te maken hoe competitief
we uiteindelijk kunnen zijn. Het is nu ook te laat om daar nog over
te discussiëren." Waché maakt zich alleen wel zorgen over de
snelheid van de auto's. "Maar zelfs als het snelheidsprofiel en de
ervaringen voor de coureurs niet zijn wat we graag willen zien van
de Formule 1, dan nog is het puur onze taak om het snelste pakket
te bouwen. Ik focus me er daardoor niet meer op wat ik persoonlijk
van de nieuwe regels vind." Eén ding wil de Fransman er nog wel
over kwijt. "In mijn optiek is het niet logisch om met een motor te
komen die in de huidige auto's niet kan werken. Ik denk echter dat
het alsnog wel een goede show kan worden. En op een bepaald moment
is het ook niet meer mijn taak om het systeem als geheel te
verbeteren. Ik word betaald door, en ben volledig toegewijd aan,
het team waar ik voor werk. Ik moet mijn werk zelf gewoon zo goed
mogelijk doen en ervoor zorgen dat de mensen in het team zo goed
mogelijk kunnen werken om uiteindelijk de beste auto te leveren.
Dat is het enige waarvoor ik betaald word."
