F1 bevestigt introductie van strengere regels
Het hing al een tijdje in de lucht, maar de bevestiging is daar: er
worden strengere tests uitgevoerd wat betreft de flexibiliteit van
zowel de voor- als achtervleugels van de Formule 1-auto's. Vorig
jaar werd de voorvleugel van voornamelijk McLaren en Mercedes onder
de loep genomen, omdat die te veel zouden doorbuigen. Bovendien
kwam de achtervleugel van McLaren onder een vergrootglas te liggen
na de race in Azerbeidzjan, omdat dat het team uit Woking mogelijk
een voordeel zou bieden. De FIA liet eerder in een statement al
tegenover RacingNews365 weten dat de strengere tests er zouden
komen. "Na verdere analyse door de FIA Single Seater Department na
afloop van het seizoen 2024, zijn we vastbesloten om ervoor te
zorgen dat flexibiliteit van de carrosserie niet langer een
onderwerp van discussie is voor het seizoen 2025." Nu heeft de F1
Commission er ook over gesproken en blijkt dat er inderdaad nieuwe
en strengere tests wat betreft de flexibiliteit van de voorvleugel
worden ingevoerd, al is dat wel vanaf de Grand Prix van Spanje.
"Door deze gefaseerde aanpak kunnen teams zich aanpassen zonder
bestaande onderdelen onnodig weg te gooien", zo liet de FIA al
weten. Bovendien komen er ook strengere tests voor de
flexibiliteit van de achtervleugel vanaf het begin van het seizoen.
Dat is ongetwijfeld naar aanleiding van de achtervleugel van het
team uit Woking.
worden strengere tests uitgevoerd wat betreft de flexibiliteit van
zowel de voor- als achtervleugels van de Formule 1-auto's. Vorig
jaar werd de voorvleugel van voornamelijk McLaren en Mercedes onder
de loep genomen, omdat die te veel zouden doorbuigen. Bovendien
kwam de achtervleugel van McLaren onder een vergrootglas te liggen
na de race in Azerbeidzjan, omdat dat het team uit Woking mogelijk
een voordeel zou bieden. De FIA liet eerder in een statement al
tegenover RacingNews365 weten dat de strengere tests er zouden
komen. "Na verdere analyse door de FIA Single Seater Department na
afloop van het seizoen 2024, zijn we vastbesloten om ervoor te
zorgen dat flexibiliteit van de carrosserie niet langer een
onderwerp van discussie is voor het seizoen 2025." Nu heeft de F1
Commission er ook over gesproken en blijkt dat er inderdaad nieuwe
en strengere tests wat betreft de flexibiliteit van de voorvleugel
worden ingevoerd, al is dat wel vanaf de Grand Prix van Spanje.
"Door deze gefaseerde aanpak kunnen teams zich aanpassen zonder
bestaande onderdelen onnodig weg te gooien", zo liet de FIA al
weten. Bovendien komen er ook strengere tests voor de
flexibiliteit van de achtervleugel vanaf het begin van het seizoen.
Dat is ongetwijfeld naar aanleiding van de achtervleugel van het
team uit Woking.
