Coronel waarschuwt Verstappen en Red Bull: "Dan heb je serieus stront aan de knikker"

Red Bull heeft de shakedown erop zitten en nu staan de testdagen in
Bahrein gelijk voor de deur. Daarbij is het gevoel met de wagen
natuurlijk van groot belang, al zal niemand zich volledig in de
kaarten laten kijken. De eerste échte balans zal tijdens de
kwalificatie in Australië worden opgemaakt. Maar welke conclusies
zal Verstappen kunnen trekken na de shakedown van deze dinsdag?
Autocoureur Tom Coronel trapt af in de Formule 1-podcast van
RacingNews365. "Je voelt het direct. Als autocoureur voel je: is
het gevoel en de feedback van de auto sterk naar mij? Als je een
wiebelige auto hebt, denk je: 'Wat doe je nou, waar is dit voor
nodig?' Dan heb je serieus stront aan de knikker. Als je in een
auto zit en denkt: hij geeft mij de respons terug, het gevoel in de
billen, bij het aanremmen en in de balans... Dat zijn allemaal van
die momenten in die hele lange, snelle doordraaiers, dat je denkt:
'dit is een mooie flow!' Dan weet je dat de basis goed is." Coronel
vervolgt: "Dat soort signalen kan je herkennen, en zo heb ik het al
jaren gezegd: kijk heel goed naar de twinkeloogjes. Op het moment
dat er een beetje gelachen wordt en je ziet de twinkelingen in de
ogen, dan weet je dat je oké zit. Maar dan weet je het nog niet ten
opzichte van de concurrentie. Je weet het alleen ten opzichte van
jezelf." Vervolgens neemt F1-kenner Ruud Dimmers het over. "De
teams weten het vaak wel na anderhalve dag (testen). Ze kunnen
tegenwoordig heel goed inschatten met hoeveel brandstof er gereden
wordt en met welke banden. Ze kijken gewoon naar alles: de
acceleratie, de topsnelheden, de bochtensnelheid, maar ook gewoon
naar de balans van de auto. Moeten de coureurs hard werken of juist
niet? De afgelopen jaren zag je elke keer dat Mercedes in Bahrein
aankwam en dat er in bocht 1 niemand thuis was. En drie bochten
later gingen ze weer wijd. Dan weet je al dat er nog zoveel werk in
die auto zit." 'Ga dan maar naar 2026 kijken' "Maar ik ben
benieuwd. Ferrari is altijd super snel tijdens de testdagen en was
vaak een soort van winterkampioen. Of het nu ook een keer zo is dat
ze echt snel zijn? McLaren heeft nu een keer een auto die wel af
is, als die uit de doos komt. Dat heeft ze de afgelopen twee jaar
heel veel gekost en ik denk vorig jaar ook gewoon de titel. En wat
doet Red Bull dan? Het is de eerste auto zonder Adrian Newey en ze
moeten aan de bak. Max kan het niet een jaar volhouden, als ze weer
hetzelfde moeten doen als afgelopen jaar." Hoe kijkt Coronel naar
de wintertest? "De wintertest is een beetje gemiddelden bekijken.
Ik kijk altijd naar de race pace. Een auto kan heel snel zijn, maar
gaat om de pace over 20 ronden. Hoe erg verbruikt een auto zijn
banden en hoe erg vreet hij de banden op, om dat gemiddelde zo
sterk mogelijk te maken? Daar was die Red Bull heel sterk in. Niet
vorig jaar, maar de jaren daarvoor. Daarna zag je dat de rest daar
ook heel sterk in begon te worden. Dat is het enige waar ik naar
kijk." "Je kan zeggen dat de Red Bull de snelste in de kwalificatie
is, maar als je het snelste bent, dan verbruik je de meeste
mechanische grip en ook de meeste banden. Hoe lang hou je het dan
vol in de longruns? Dat vind ik altijd een moeilijke." Vervolgens
haalt Dimmers een eerder genoemd punt aan. "Maar Tom, je kunt nog
steeds denken: 'mijn auto is dit jaar echt wel beter'. En dan kom
je terug, kijk je op de tijdenlijsten en sta je er een seconde
achter."  "Dat hebben we ook weleens gehad, ook bij Red Bull. Toen
dachten we: het is best goed, maar dan kwam Mercedes. Iedereen
stond te kijken en zei: 'pak maar weer in'. Het zou me verbazen als
er één team zo dominant is, dat er één coureur in staat is om
twaalf races te winnen." Tot slot heeft de F1-kenner nog een
welgemeend advies. "Je moet er meteen staan. Je hebt gewoon geen
foutmarge. Als het seizoen een maand onderweg is, heb je er vijf
races op zitten. Als je vijf races niet thuis geeft, dan is het
jaar al verloren. Ga dan maar naar 2026 kijken." Beluister
hieronder de volledige podcast!