Nieuw raceavontuur Verstappen stap dichterbij na reglementswijziging

Max Verstappen droomt al hardop van zijn autosportcarrière na de
Formule 1 en daarbij staat de 24 uur van Le Mans hoog op het
verlanglijstje. Al zouden daarvoor wel de nodige aanpassingen nodig
zijn, zo liet Verstappen eerder al weten tegenover onder meer
RacingNews365. "Ze moeten de hele Balance of Performance-kwestie op
orde krijgen (het creëren van een gelijk(er) startveld, red.). Dat
gebeurt nu in mijn ogen nog wat willekeurig en voor mij speelt ook
mijn gewicht mee. Ik weeg met mijn hele uitrusting misschien 80
kilo, terwijl andere coureurs misschien niet boven de 55 of 60 kilo
uit komen, no offence Yuki (zit naast hem, red.)." "Dat gewicht is
al goed voor een paar tienden per ronde, een groot verschil. Daar
moeten ze iets op vinden in de vorm van bijvoorbeeld een
minimumgewicht of een gewichtsgemiddelde per auto. Maar ja, ik de
toekomst rijd ik 'm graag, het is een geweldig evenement." Of de
organisatie van het World Endurance Championship (WEC), waar de
iconische endurancerace onderdeel van uitmaakt, heeft geluisterd
naar Verstappen, is de vraag. Maar het WEC heeft de regels rond het
minimumgewicht voor het aankomende seizoen wél aangepast. Tijdens
de WEC-races rijden de coureurs met z'n drieën, waardoor het
gemiddelde gewicht van de drie coureurs wordt gepakt. Het gewicht
bestaat uit de volledige uitrusting van de coureur, dus dan wordt
ook onder meer de helm, de schoenen en de stoel meegenomen, mocht
de coureur het stoeltje mee moeten nemen tijdens een wissel. De
grens voor het minimumgewicht is vastgesteld op 82 kilogram. Mocht
het gemiddelde van de coureurs daaronder liggen, dan wordt het
verschil gepakt en vervolgens afgerond naar het hoogste hele getal.
Dat gewicht wordt vervolgens toegevoegd als ballast aan de auto,
bovenop het minimumgewicht van de auto, dat 1030 kilo bedraagt. Het
speelveld in het WEC zou zodoende gelijkwaardiger moeten worden.