Red Bull wijst cruciale verbetering van hardnekkig probleem aan
De eerste testdag in Bahrein verliep zonder problemen voor Red Bull
Racing, maar hoe anders was dat op de donderdagochtend. Liam Lawson
stond een hele tijd stil door problemen met de motor. In de middag
ging het weer de goede kant op voor de Oostenrijkse renstal, want
de Nieuw-Zeelander zette gelijk een hoop ronden neer. Teambaas
Christian Horner legt bij F1TV uit hoe het testprogramma van Red
Bull in elkaar steekt. "We werken een programma af, dat is waar het
testen om draait. Je probeert veel verschillende set-ups en
configuraties met de auto, want je moet alle gegevens in drie dagen
verzamelen. Op dit moment komen de gegevens overeen met onze
simulaties", zo ziet Horner dat een belangrijk probleem van vorig
jaar is opgelost. Toen kwamen de gegevens op de baan namelijk niet
overeen met de simulaties vanuit de fabriek. "We hebben een aantal
beperkingen van de RB20 begrepen en het team heeft hard gewerkt om
die aan te pakken. Vorig jaar hadden we een auto die bij tijd en
wijle erg snel was, races en sprintraces won en meer polepositions
pakte dan wie dan ook. Maar hij was erg gevoelig en het was
moeilijk om de performance eruit te halen. Beide coureurs melden nu
dat de auto gemakkelijker te besturen is. Ze hebben een beter
gevoel en we zitten niet op het randje."
Racing, maar hoe anders was dat op de donderdagochtend. Liam Lawson
stond een hele tijd stil door problemen met de motor. In de middag
ging het weer de goede kant op voor de Oostenrijkse renstal, want
de Nieuw-Zeelander zette gelijk een hoop ronden neer. Teambaas
Christian Horner legt bij F1TV uit hoe het testprogramma van Red
Bull in elkaar steekt. "We werken een programma af, dat is waar het
testen om draait. Je probeert veel verschillende set-ups en
configuraties met de auto, want je moet alle gegevens in drie dagen
verzamelen. Op dit moment komen de gegevens overeen met onze
simulaties", zo ziet Horner dat een belangrijk probleem van vorig
jaar is opgelost. Toen kwamen de gegevens op de baan namelijk niet
overeen met de simulaties vanuit de fabriek. "We hebben een aantal
beperkingen van de RB20 begrepen en het team heeft hard gewerkt om
die aan te pakken. Vorig jaar hadden we een auto die bij tijd en
wijle erg snel was, races en sprintraces won en meer polepositions
pakte dan wie dan ook. Maar hij was erg gevoelig en het was
moeilijk om de performance eruit te halen. Beide coureurs melden nu
dat de auto gemakkelijker te besturen is. Ze hebben een beter
gevoel en we zitten niet op het randje."
