Verstappen onderwerpt Red Bull aan vergelijkende test, Haas geeft zich bloot
Nee, na twee uur testen zien we Max Verstappen nergens bovenaan
staan. Niet qua snelste tijden, maar ook niet qua productiviteit
(19 ronden). Maar daar leek men ook niet op in te zetten. Men hield
zich bezig met vergelijkend warenonderzoek door twee verschillende
voorvleugels op de auto te monteren. Het is misschien wel de eerste
echte upgrade van Red Bull, die nieuwe voorvleugel . Het testen van
dat nieuwe onderdeel kan verklaren waarom er nog niet per se heel
veel ronden achter de naam van Verstappen prijken. Verstappen
besluit de vroege ochtend op P5, waarbij uit de onboardbeelden
blijkt dat de balans deze ochtend nog niet helemaal top was met
veel momentjes van onderstuur. Wat dat betreft kunnen Ferrari en
Charles Leclerc betere cijfers overleggen. De Monegask was niet
alleen de snelste tot nu toe, maar doet ook qua aantal gereden
ronden (27) bovenin mee. Het was net niet genoeg om in dat lijstje
Jack Doohan (36) voor te blijven. Iedereen reed de snelste ronde op
medium C3-banden, met uitzondering van Alex Albon op P6. Hij
schroefde de harde C2-band onder zijn Williams. Grote problemen in
de vorm van een rode vlag bleven uit, al tekende Haas F1 voor een
opmerkelijk moment toen Oliver Bearman opeens door het beeld reed
met een groot gapend gat in het linker bodywork van de engine
cover. Pas richting 10:00 uur zagen we de jonge Brit weer op de
baan.
staan. Niet qua snelste tijden, maar ook niet qua productiviteit
(19 ronden). Maar daar leek men ook niet op in te zetten. Men hield
zich bezig met vergelijkend warenonderzoek door twee verschillende
voorvleugels op de auto te monteren. Het is misschien wel de eerste
echte upgrade van Red Bull, die nieuwe voorvleugel . Het testen van
dat nieuwe onderdeel kan verklaren waarom er nog niet per se heel
veel ronden achter de naam van Verstappen prijken. Verstappen
besluit de vroege ochtend op P5, waarbij uit de onboardbeelden
blijkt dat de balans deze ochtend nog niet helemaal top was met
veel momentjes van onderstuur. Wat dat betreft kunnen Ferrari en
Charles Leclerc betere cijfers overleggen. De Monegask was niet
alleen de snelste tot nu toe, maar doet ook qua aantal gereden
ronden (27) bovenin mee. Het was net niet genoeg om in dat lijstje
Jack Doohan (36) voor te blijven. Iedereen reed de snelste ronde op
medium C3-banden, met uitzondering van Alex Albon op P6. Hij
schroefde de harde C2-band onder zijn Williams. Grote problemen in
de vorm van een rode vlag bleven uit, al tekende Haas F1 voor een
opmerkelijk moment toen Oliver Bearman opeens door het beeld reed
met een groot gapend gat in het linker bodywork van de engine
cover. Pas richting 10:00 uur zagen we de jonge Brit weer op de
baan.
