McLaren bagatelliseert zwakke plek van nieuwe auto Norris

Het nieuwe Formule 1-seizoen is met de testdagen officieel
begonnen, maar de coureurs zullen nog even moeten wachten tot ze de
strijd met elkaar aan kunnen gaan op de baan. Eerst is het namelijk
zaak om de laatste puntjes op de i te zetten en eventuele problemen
weg te werken. Dat ervaart men bij McLaren nu ook, nadat Lando
Norris na de eerste testdag al een probleem met de stabiliteit aan
de achterkant aankaartte. Teambaas Andrea Stella gaat daar in
gesprek met RacingNews365 verder op in. "Ik denk dat Lando's
opmerkingen over de instabiliteit van de achterkant wel terecht
zijn. Maar aan de andere kant zou het heel verrassend zijn als we
in Bahrein aankomen zonder limieten aan de achterkant, of
limitaties wat de tractie betreft. Die limieten zijn onlosmakelijk
verbonden aan het circuit waar je op rijdt, maar het was ook een
focus in onze ontwikkeling. Op basis van wat we tot dusver gezien
hebben en de data die we nu ter beschikking hebben, durf ik wel te
stellen dat we in dat opzicht stappen hebben gezet." Toch snapt de
Italiaan wel dat het niet van de ene op de andere dag opgelost kan
zijn. "Maar aan de andere kant verbeter je telkens maar een klein
beetje en dat zal er nooit voor zorgen dat het volledige probleem
verdwijnt. De enige keer dat ik iets op zo'n dramatische wijze zag
veranderen, zonder dat er problemen met de tractie overbleven, had
te maken met uitlaten. Als je terugdenkt aan 2011 of 2012, toen ik
nog bij mijn vorige team zat en het uitlaateffect werd
geïntroduceerd, vielen alle problemen met de tractie van de ene op
de andere sessie weg. Dat is een dramatische aerodynamische
verandering!" "Maar binnen de huidige reglementen, die inmiddels
wel vast staan, blijf je altijd tegen dezelfde limitaties aanlopen
omdat je niet veel beweegruimte hebt. Maar uiteindelijk is het wel
aan ons om te proberen die limieten zo ver mogelijk terug te
dringen."  Stella laat zich na twee testdagen echter niet
ontmoedigen door de problemen die het team in Bahrein tegen is
gekomen. "Die opmerkingen over de achterkant van de auto... Dat was
wel het eerste wat hij zei, ja. Niet alleen toen hij uit de auto
stapte, maar ook tijdens zijn rondjes al. Toen we last hadden van
degradatie, was dat wel het voornaamste mechanisme. Ik zei al dat
dat in Bahrein geen verrassing is, maar het zou incompleet zijn om
te stellen dat we alleen de grip aan de achterkant willen
verbeteren wat stabiliteit en tractie betreft." "We willen ook het
gedrag van de auto in de bocht verbeteren, en dan met name aan de
voorkant. Die drie zaken proberen we de afgelopen jaren al te
verbeteren. Nu gaan we het derde seizoen in en zoals ik eerder al
zei, we hebben het doel om die problemen volledig weg te werken.
Maar aan de andere kant is het eigenlijk een spelletje. Wie kan die
limieten, die toch echt bij de Formule 1 horen, het beste
terugdringen? En dan in het bijzonder op een circuit met deze
layout?"