Red Bull verlaagt potentie RB21 Verstappen: "Misschien zijn we te ver gegaan"
Bij de shakedown én tijdens de eerste testdag waren er veel
vraagtekens rond Red Bull Racing. De Red Bull RB21 zag er namelijk
voor een zeer groot deel hetzelfde uit als haar voorganger.
Inmiddels weten we dat er ook bij de renstal uit Milton Keynes
flink wordt doorontwikkeld, zo was er op de derde testdag al een
nieuwe voorvleugel te zien. Technisch directeur Pierre Waché gaat
in op de aanpassingen voor komend jaar. "Hoe de auto er aan de
buitenkant uitziet, is vergelijkbaar met vorig jaar. Het is dus
vergelijkbaar, maar niet identiek. Maar verder is de hele auto
veranderd. We hebben ons vooral gericht op de karakteristieken van
de auto, met onder meer de aerodynamica en de ophanging, om de
coureurs een beter gevoel te geven. Het moet ook de pijnpunten van
vorig jaar wegnemen. De auto is echt wel anders en we moeten zien
of dat zich uitbetaalt of niet", zo wordt Waché geciteerd door
Motorsport.com . Vervolgens erkent de Fransman min of meer dat de
auto van 2024 te extreem was. "De 2024-auto had potentie, maar was
complex om te gebruiken en ook verraderlijk in lastige
omstandigheden. De auto was erg scherp en door die karakteristieken
konden coureurs de auto niet in alle omstandigheden goed gebruiken.
Voor dit jaar hebben we de potentie misschien een beetje verlaagd,
maar moeten de coureurs de auto wel beter kunnen gebruiken. Als je
een coureur zoals Max Verstappen hebt, dan kun je het window
verkleinen en races winnen, maar misschien zijn we daarin te ver
gegaan. Daardoor hebben we onze visie aangepast. Niet helemaal,
maar wel een beetje."
vraagtekens rond Red Bull Racing. De Red Bull RB21 zag er namelijk
voor een zeer groot deel hetzelfde uit als haar voorganger.
Inmiddels weten we dat er ook bij de renstal uit Milton Keynes
flink wordt doorontwikkeld, zo was er op de derde testdag al een
nieuwe voorvleugel te zien. Technisch directeur Pierre Waché gaat
in op de aanpassingen voor komend jaar. "Hoe de auto er aan de
buitenkant uitziet, is vergelijkbaar met vorig jaar. Het is dus
vergelijkbaar, maar niet identiek. Maar verder is de hele auto
veranderd. We hebben ons vooral gericht op de karakteristieken van
de auto, met onder meer de aerodynamica en de ophanging, om de
coureurs een beter gevoel te geven. Het moet ook de pijnpunten van
vorig jaar wegnemen. De auto is echt wel anders en we moeten zien
of dat zich uitbetaalt of niet", zo wordt Waché geciteerd door
Motorsport.com . Vervolgens erkent de Fransman min of meer dat de
auto van 2024 te extreem was. "De 2024-auto had potentie, maar was
complex om te gebruiken en ook verraderlijk in lastige
omstandigheden. De auto was erg scherp en door die karakteristieken
konden coureurs de auto niet in alle omstandigheden goed gebruiken.
Voor dit jaar hebben we de potentie misschien een beetje verlaagd,
maar moeten de coureurs de auto wel beter kunnen gebruiken. Als je
een coureur zoals Max Verstappen hebt, dan kun je het window
verkleinen en races winnen, maar misschien zijn we daarin te ver
gegaan. Daardoor hebben we onze visie aangepast. Niet helemaal,
maar wel een beetje."
