FIA neemt F1-achtervleugels onder de loep na nieuwe controverse

5-3-2025 Formule 1 Racingnews365 52
Als de Formule 1-teams in Melbourne arriveren voor de Grand Prix
van Australië weten ze dat met name de achtervleugels flink in de
gaten worden gehouden. Die mogen niet meer zoveel flexen als
voorheen en daar gaat de FIA op toezien. Volgens Autoracer heeft de
het bestuursorgaan een update van TD34 uitgestuurd, waarin vermeld
staat hoe de men gat contoleren op flexwings. Zo moeten de teams
zelf behuizingen aanleveren om camera's te kunnen installeren die
de bewegingen van de achtervleugel in beeld brengen, natuurlijk in
combinatie met de contrasterende stickers op de onderdelen van de
achtervleugel. Over de positionering van zowel de camera's als de
contrasterende stickers wordt naar verluidt nog nagedacht. De hele
operatie is onderdeel van het proces waarin de FIA strenger
controleert op flexibele vleugels. De geüpdatete was er
waarschijnlijk dan ook altijd wel gekomen, maar het hele verhaal
kreeg tijdens een Formule 1-test in Bahrein een extra lading toen
Red Bull openlijk met een beschuldigende vinger wees naar zowel
McLaren als Ferrari. Die teams zouden volgens technisch directeur
Pierre Wache met een mini-DRS rondrijden. Mini-DRS is het fenomeen
waarbij de horizontale vleugelelementen op hoge snelheid een
grotere opening laten zien dan het x-aantal millimeters dat er voor
staat, zij het over de hele breedte ervan, dan wel aan de
uiteinden. Met de maatregelen van de FIA moet je ervan uitgaan dat
wat de teams ook proberen, het met de high definition camera's in
ieder geval goed in beeld wordt gebracht. Vervolgens is het aan de
FIA om te bepalen wat wel en niet is toegestaan.
Lees de rest

Gerelateerde Nieuws

Top Headlines

Oudere Top Headlines

All Rights Reserved F1Headlines.nl / Elk moment het laatste F1 nieuws