Marko komt terug op eigen woorden over gigantische Red Bull-achterstand
Voorafgaand aan de Grand Prix van Australië hangen er wat
vraagtekens rond Red Bull. McLaren leek een klap sneller tijdens de
wintertest in Bahrein, vooral in de longruns. Helmut Marko liet
doorschemeren dat de Red Bull-achterstand zelfs een halve seconde
tot een seconde zou zijn, maar komt daar nu op terug. Volgens de
Oostenrijker is het gat kleiner dan gedacht. "McLaren heeft op dit
moment de snelste auto en is ook ongelooflijk sterk qua
bandenslijtage", begint Marko eerlijk tegenover Auto, Motor und
Sport . "Maar ik denk niet dat het gat zo groot is als het soms
lijkt. We hebben onze racesimulatie bijvoorbeeld niet in de
optimale configuratie uitgevoerd. Het is echter nog steeds
hetzelfde als vorig jaar. McLaren gaat de baan op, zet meteen goede
tijden neer en doet dat met elke bandencompound." Marko ziet ook
positieve signalen bij Red Bull. "De nieuwe auto is voorspelbaarder
en reageert zoals verwacht op setup-wijzigingen. Het is niet zoals
vorig jaar, toen we meteen een seconde terugvielen als je buiten
het werkvenster trad. De auto heeft echter nog steeds zwakke punten
waar we in de loop van het seizoen aan moeten werken. Er is een
zichtbare vooruitgang, maar niet in de mate dat we op hetzelfde
niveau zitten als McLaren." En wat is het gat met Mercedes en
Ferrari? "Naar onze inschatting liggen we voor op beiden, zowel in
één ronde als in de longruns. Mercedes viel bijvoorbeeld op door
een zeer hoge bandenslijtage", sluit Marko af.
vraagtekens rond Red Bull. McLaren leek een klap sneller tijdens de
wintertest in Bahrein, vooral in de longruns. Helmut Marko liet
doorschemeren dat de Red Bull-achterstand zelfs een halve seconde
tot een seconde zou zijn, maar komt daar nu op terug. Volgens de
Oostenrijker is het gat kleiner dan gedacht. "McLaren heeft op dit
moment de snelste auto en is ook ongelooflijk sterk qua
bandenslijtage", begint Marko eerlijk tegenover Auto, Motor und
Sport . "Maar ik denk niet dat het gat zo groot is als het soms
lijkt. We hebben onze racesimulatie bijvoorbeeld niet in de
optimale configuratie uitgevoerd. Het is echter nog steeds
hetzelfde als vorig jaar. McLaren gaat de baan op, zet meteen goede
tijden neer en doet dat met elke bandencompound." Marko ziet ook
positieve signalen bij Red Bull. "De nieuwe auto is voorspelbaarder
en reageert zoals verwacht op setup-wijzigingen. Het is niet zoals
vorig jaar, toen we meteen een seconde terugvielen als je buiten
het werkvenster trad. De auto heeft echter nog steeds zwakke punten
waar we in de loop van het seizoen aan moeten werken. Er is een
zichtbare vooruitgang, maar niet in de mate dat we op hetzelfde
niveau zitten als McLaren." En wat is het gat met Mercedes en
Ferrari? "Naar onze inschatting liggen we voor op beiden, zowel in
één ronde als in de longruns. Mercedes viel bijvoorbeeld op door
een zeer hoge bandenslijtage", sluit Marko af.
