Marko onthult mislukte Red Bull-update voor Verstappen
Daar waar Red Bull Racing het afgelopen seizoen nog heel dominant
van start ging met vier zeges in de eerste vijf races, ging het
gaandeweg het jaar steeds minder goed met de Oostenrijkse renstal.
Het kwam in een gevecht terecht met McLaren, Ferrari en Mercedes.
Max Verstappen won dan nog wel de rijderstitel, het
constructeurskampioenschap kon het team uit Milton Keynes niet
prolongeren. McLaren was in dat kampioenschap de sterkste. Tijdens
de wintertest in Bahrein leek Red Bull in eerste instantie goed
voor de dag te komen, maar op de donderdag en vrijdag waren er toch
wat betrouwbaarheidsproblemen, waardoor het team langer in de
garage stond dan de planning was. Op de vrijdag werden er wel
nieuwe onderdelen gebracht met een voorvleugel en vloer. Als Auto,
Motor und Sport aan Red Bull-adviseur Helmut Marko vraagt hoe de
updates presteerden, onthult hij dat er een toch wel mislukt is.
"De vleugel werkte goed, maar de vloer niet. Daarom besloten we op
de laatste testmiddag om de oude vloer in delen terug te plaatsen
op de auto. En in deze combinatie, met een nieuwe vleugel en oude
vloer, ging het beter."
van start ging met vier zeges in de eerste vijf races, ging het
gaandeweg het jaar steeds minder goed met de Oostenrijkse renstal.
Het kwam in een gevecht terecht met McLaren, Ferrari en Mercedes.
Max Verstappen won dan nog wel de rijderstitel, het
constructeurskampioenschap kon het team uit Milton Keynes niet
prolongeren. McLaren was in dat kampioenschap de sterkste. Tijdens
de wintertest in Bahrein leek Red Bull in eerste instantie goed
voor de dag te komen, maar op de donderdag en vrijdag waren er toch
wat betrouwbaarheidsproblemen, waardoor het team langer in de
garage stond dan de planning was. Op de vrijdag werden er wel
nieuwe onderdelen gebracht met een voorvleugel en vloer. Als Auto,
Motor und Sport aan Red Bull-adviseur Helmut Marko vraagt hoe de
updates presteerden, onthult hij dat er een toch wel mislukt is.
"De vleugel werkte goed, maar de vloer niet. Daarom besloten we op
de laatste testmiddag om de oude vloer in delen terug te plaatsen
op de auto. En in deze combinatie, met een nieuwe vleugel en oude
vloer, ging het beter."
