Scherpe Marko laat zich uit over mogelijke schorsing Verstappen

Max Verstappen moet op zijn tellen passen aan het begin van het
Formule 1-seizoen. De Nederlander staat op acht strafpunten en moet
minstens tot en met 30 juni wachten vooraleer er strafpunten
verdwijnen. Bij twaalf strafpunten volgt een schorsing van een
race. Helmut Marko maakt zich echter geen zorgen en laat zich
scherp uit over de regel van de FIA. "De FIA zou zich eigenlijk met
andere dingen bezig moeten houden dan de coureurs op deze manier te
betuttelen", vertelt Marko tegenover Auto, Motor und Sport . "Max
weet waar het over gaat. Ik zie daar geen gevaar." Wel schuilt er
volgens Marko een gevaar in de budget cap én het vertrek van
kopstukken als Adrian Newey. "De opkomst van McLaren begon met het
vastleggen van Rob Marshall. De achteras van de McLaren leek toen
al snel op die van ons. Dat is zeker geen toeval. Als je zoveel
wint als wij, ben je kwetsbaar voor concurrenten die mensen van je
afpakken. Daarom hebben we geprobeerd om de basis van ons
technische team te verbreden. Ik geloof dat we nu technisch weer
goed gepositioneerd zijn." Dat doet echter niets af aan het gat dat
Newey heeft achtergelaten. "Natuurlijk zorgt het vertrek van
prominenten als Marshall of Newey voor gaten. Beiden zitten al
jaren in het vak. Ze kennen alle kneepjes van het vak en hebben de
kennis van het totaalplaatje van een auto. Als twee technische
goeroes plotseling wegvallen, duurt het een tijdje voordat deze
gaten zijn opgevuld. Nieuwe mensen denken anders en dat vereist
andere structuren." Marko wijst tot slot naar de budget cap. "Het
budgetplafond is een enorm probleem. We hebben meer dan 40 mensen
op de financiële afdeling. Als onze technisch directeur Pierre
Waché iets wil, moet hij daar eerst heen. Daarna gaan ze rekenen.
Hoeveel gaat het kosten? Kunnen we het ons veroorloven? Is deze
investering te rechtvaardigen? Hoe inefficiënter je bent, hoe
groter de impact. Een upgrade die niet werkt, is in twee opzichten
weggegooid geld. Je mist het namelijk ook in de andere
ontwikkelingen. Dat is waar McLaren ongelooflijk sterk in is. Elke
upgrade werkt daar. En die efficiëntie betaalt zich elders terug."