Aston Martin zet reuzenstap richting ultieme F1-successen
Aston Martin investeerde de laatste jaren vele tientallen
miljoenen, niet alleen in mensen zoals Adrian Newey, maar ook in de
infrastructuur van het team. Zo stampte men een state of the art
fabriek uit de grond en bouwde men een compleet nieuwe, eigen
windtunnel. Die is nu in gebruik genomen, een mijlpaal. Voorheen
maakte men gebruik van de Mercedes-windtunnel, maar nu kan men dus
meer op eigen benen staan. De ingebruikname van de windtunnel valt
nagenoeg tegelijk met de komst van Adrian Newey. In de
persconferentie op vrijdag legde teambaas Andy Cowell uit dat hij
met Newey een rondje door de windtunnel liep, waarna de Brit zich
al heen snel op zijn tekentafel stortte om de reglementen van 2026
uit te pluizen. Diezelfde Cowell reageert in een statement verheugd
op de mijlpaal: "Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan het
creëren van onze eigen windtunnelfaciliteit op de AMR Technology
Campus. Het is indrukwekkend om externe partners en nieuwe interne
technologieën hand in hand te laten werken in een wereld waarin
zulke strakke deadlines gelden." "Onze nieuwe tool biedt nieuwe
technologieën waarmee aerodynamici de complexe luchtstroom van een
F1-auto gedetailleerder kunnen observeren. Het feit dat we alles
hier onder één dak hebben, is bijzonder gunstig voor ons, omdat we
vanaf 2026 een volledig operationeel fabrieksteam willen zijn."
miljoenen, niet alleen in mensen zoals Adrian Newey, maar ook in de
infrastructuur van het team. Zo stampte men een state of the art
fabriek uit de grond en bouwde men een compleet nieuwe, eigen
windtunnel. Die is nu in gebruik genomen, een mijlpaal. Voorheen
maakte men gebruik van de Mercedes-windtunnel, maar nu kan men dus
meer op eigen benen staan. De ingebruikname van de windtunnel valt
nagenoeg tegelijk met de komst van Adrian Newey. In de
persconferentie op vrijdag legde teambaas Andy Cowell uit dat hij
met Newey een rondje door de windtunnel liep, waarna de Brit zich
al heen snel op zijn tekentafel stortte om de reglementen van 2026
uit te pluizen. Diezelfde Cowell reageert in een statement verheugd
op de mijlpaal: "Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan het
creëren van onze eigen windtunnelfaciliteit op de AMR Technology
Campus. Het is indrukwekkend om externe partners en nieuwe interne
technologieën hand in hand te laten werken in een wereld waarin
zulke strakke deadlines gelden." "Onze nieuwe tool biedt nieuwe
technologieën waarmee aerodynamici de complexe luchtstroom van een
F1-auto gedetailleerder kunnen observeren. Het feit dat we alles
hier onder één dak hebben, is bijzonder gunstig voor ons, omdat we
vanaf 2026 een volledig operationeel fabrieksteam willen zijn."
