Bearman verklaart zware klapper in Australië
Voor Oliver Bearman kent 2025 een moeizame start. De Brit maakte
vorig jaar een goede indruk tijdens zijn invalbeurten voor Ferrari
en Haas, maar heeft tot nu toe bij de trainingen in Australië
vooral aan de zijlijn gestaan. Tijdens de eerste vrije training had
Bearman een flinke crash, waardoor hij niet meer in actie kon komen
tijdens de tweede vrije training. Heel even leek het er toch op,
maar de auto was niet op tijd gerepareerd. "Dit is niet hoe je het
seizoen wil beginnen", erkent Bearman tegenover onder andere
RacingNews365. Vervolgens neemt de Haas-coureur door wat er precies
gebeurde. "Ik blokkeerde een beetje te veel in de apex van bocht
tien, waardoor ik wijd ging. Er zitten daar heel veel hobbels en ik
raakte de controle kwijt. Zodra je daar in het grind zit ben je het
kwijt. Er zit daar hobbelig asfalt, gras. Zodra je daar bent, heb
je totaal geen controle meer." Natuurlijk is het altijd vervelend
als een coureur training moet missen door een crash, maar bij Haas
komt het extra slecht uit. Het team heeft tijdens de testdagen
namelijk alleen maar racesimulaties gedaan en daardoor weinig
informatie op kunnen doen wat betreft een mogelijke
kwalificatie-run. Bearman denkt echter niet dat dat iets met zijn
crash te maken heeft. "Het had niets met mijn gevoel in de auto te
maken, dat voelde allemaal wel prima. Het was meer dat ik te snel
te veel wilde. Dat is een beetje mijn stijl, maar die past niet
echt bij F1. In de Formule 2 ga je meteen naar de kwalificatie na
de eerste training. In de Formule 1 heb je eerst nog twee andere
trainingen. Dus dan hoef je niet meteen op die grens te zitten."
"Op dit punt in mijn carrière kan ik het me niet echt veroorloven
om rondes te missen, maar dat is mijn eigen schuld. Het is
vervelend, maar er is maar één schuldige voor aan te wijzen. Dus
ja, c'est la vie . Het vooruitzicht van mogelijke regen op zondag
helpt, maar gelukkig heb ik morgen nog een heel uur om mijn ritme
terug te vinden en weer op te krabbelen", zo sluit Bearman af.
vorig jaar een goede indruk tijdens zijn invalbeurten voor Ferrari
en Haas, maar heeft tot nu toe bij de trainingen in Australië
vooral aan de zijlijn gestaan. Tijdens de eerste vrije training had
Bearman een flinke crash, waardoor hij niet meer in actie kon komen
tijdens de tweede vrije training. Heel even leek het er toch op,
maar de auto was niet op tijd gerepareerd. "Dit is niet hoe je het
seizoen wil beginnen", erkent Bearman tegenover onder andere
RacingNews365. Vervolgens neemt de Haas-coureur door wat er precies
gebeurde. "Ik blokkeerde een beetje te veel in de apex van bocht
tien, waardoor ik wijd ging. Er zitten daar heel veel hobbels en ik
raakte de controle kwijt. Zodra je daar in het grind zit ben je het
kwijt. Er zit daar hobbelig asfalt, gras. Zodra je daar bent, heb
je totaal geen controle meer." Natuurlijk is het altijd vervelend
als een coureur training moet missen door een crash, maar bij Haas
komt het extra slecht uit. Het team heeft tijdens de testdagen
namelijk alleen maar racesimulaties gedaan en daardoor weinig
informatie op kunnen doen wat betreft een mogelijke
kwalificatie-run. Bearman denkt echter niet dat dat iets met zijn
crash te maken heeft. "Het had niets met mijn gevoel in de auto te
maken, dat voelde allemaal wel prima. Het was meer dat ik te snel
te veel wilde. Dat is een beetje mijn stijl, maar die past niet
echt bij F1. In de Formule 2 ga je meteen naar de kwalificatie na
de eerste training. In de Formule 1 heb je eerst nog twee andere
trainingen. Dus dan hoef je niet meteen op die grens te zitten."
"Op dit punt in mijn carrière kan ik het me niet echt veroorloven
om rondes te missen, maar dat is mijn eigen schuld. Het is
vervelend, maar er is maar één schuldige voor aan te wijzen. Dus
ja, c'est la vie . Het vooruitzicht van mogelijke regen op zondag
helpt, maar gelukkig heb ik morgen nog een heel uur om mijn ritme
terug te vinden en weer op te krabbelen", zo sluit Bearman af.
