Red Bull-upgrades van Verstappen onder de loep genomen

14-3-2025 Formule 1 Racingnews365 47
Het updatedocument vanuit de FIA vertelde niet het hele verhaal op
de vrijdag in Australië. De updates van de nieuwe auto's werden als
gloednieuw omschreven, omdat 2024 als laatste referentie was
gebruikt. Vooral Red Bull was opvallend wegens het feit dat de
twaalf updates werden teruggebracht naar vijf of zes, als er
rekening wordt gehouden met een kleine variatie in de krullingen
van de wing endplates . Het team uit Milton Keynes introduceerde
verder een compleet nieuwe achtervleugel met drie grote
wijzigingen. Dat betreft de endplates, het profiel en de beam wing.
Zelfs de gewijzigde koeling op de motorkap moet als nieuw worden
beschouwd, zeker gezien de asymmetrische vorm tussen de linker- en
rechterkant van de motorkap. Bij de voorvleugel veranderde vrijwel
niets, behalve de eerder genoemde krullingen van de endplates, de
neuskegel en de overgang tussen de vleugelprofielen en de neus. Red
Bull maakte namelijk gebruik van twee typen voorvleugels, die ook
al te zien waren in Bahrein. Eén versie is smaller en rustte op het
hoofdprofiel van de vleugel, terwijl de andere versie platter en
breder is. Het moet gezegd worden dat het werk van het team, dat
door RacingNews365 werd geobserveerd in de pitstraat, er beter
gepland en minder chaotisch uitzag dan op de laatste testdag in
Bahrein.  Al met al lijkt Red Bull minder verward over bepaalde
aerodynamische setup-keuzes dan tijdens de wintertest. Een niet te
onderschatten signaal, zeker met het oog op de updates die gepland
staan voor de races na Australië. Bekijk hieronder de beide
voorvleugels van Red Bull!
Lees de rest

Gerelateerde Nieuws

Top Headlines

Oudere Top Headlines

All Rights Reserved F1Headlines.nl / Elk moment het laatste F1 nieuws