Hamilton geeft heldere uitleg voor verschil met Leclerc
Lewis Hamilton zit ontzettend goed in zijn vel bij Ferrari, maar op
de baan gaat het allemaal nog niet zo makkelijk als hij het graag
zou willen. De Brit moet nog wennen aan de bolide van de Italiaanse
renstal, die in alle opzichten anders is dan de Mercedes-bolide
waar hij de afgelopen jaren zo aan gewend was geraakt, en dat maakt
het lastig om meteen optimaal te presteren tijdens dit eerste
raceweekend. Toch legt Hamilton tegenover onder meer RacingNews365
uit dat er wel sprake is van verbetering. "Persoonlijk blijf ik
telkens verbeteren, ieder rondje weer en ook tijdens iedere sessie.
Echt een serieuze leercurve dit weekend, want de auto was zo anders
toen ik voor het eerst de pitstraat uit reed. Heel anders dan ik
ooit heb meegemaakt, althans. Het is ook een langzaam proces om
daaraan te wennen en om dat vertrouwen in de auto op te bouwen."
Het wennen aan de auto verklaart volgens Hamilton ook het verschil
met zijn nieuwe teamgenoot, Charles Leclerc. "Als je naar de hoge
snelheden kijkt, zit ik al het hele weekend achter Charles, die dat
meteen al onder de knie had op het moment dat hij de baan opzocht.
Hij weet wat de auto doet, terwijl ik dat gaandeweg het weekend uit
aan het zoeken ben. Maar aan het einde van de kwalificatie kwam ik
daar wel achter, dus ben ik wel tevreden dat ik zo dicht achter
Charles sta tijdens mijn eerste kwalificatie." "Het remmen, de
balans in de bochten, het is allemaal zo anders. De mechanische
balans is ook heel anders dan in de auto die ik hiervoor had, maar
ook de balans onder hoge én lage snelheden. Deze auto reageert
gewoon heel anders." Toch is de zevenvoudig wereldkampioen zich
bewust van het feit dat hij nog een lange weg te gaan heeft. "Ik
had al wel verwacht wat verder te zijn, maar toen kwam ik hier
tijdens de eerste training en merkte ik wel dat ik nog een lange
weg te gaan heb. Er zijn ook nog een aantal middelen die dan ineens
tevoorschijn getoverd worden, waar ik tot op dat moment nog niet
vanaf wist. Het is één ding om daar dan over te praten, maar om
naar buiten te rijden en het echt te ervaren…" "Ik denk dat we goed
werk verricht hebben, in ieder geval door de auto weer beter te
maken. Maar zoals ik al zei, als je een probleem hebt met de auto,
kan je als ervaren coureur makkelijker aangeven welke kant je op
wil. Maar ik weet nog niet precies welke middelen ik kan en moet
gebruiken, dus ben ik echt nog afhankelijk van mijn engineers. Zij
hebben het fantastisch gedaan, maar in het verleden zou ik zelf
over veranderingen beginnen. Dat kan ik nu gewoon nog niet."
de baan gaat het allemaal nog niet zo makkelijk als hij het graag
zou willen. De Brit moet nog wennen aan de bolide van de Italiaanse
renstal, die in alle opzichten anders is dan de Mercedes-bolide
waar hij de afgelopen jaren zo aan gewend was geraakt, en dat maakt
het lastig om meteen optimaal te presteren tijdens dit eerste
raceweekend. Toch legt Hamilton tegenover onder meer RacingNews365
uit dat er wel sprake is van verbetering. "Persoonlijk blijf ik
telkens verbeteren, ieder rondje weer en ook tijdens iedere sessie.
Echt een serieuze leercurve dit weekend, want de auto was zo anders
toen ik voor het eerst de pitstraat uit reed. Heel anders dan ik
ooit heb meegemaakt, althans. Het is ook een langzaam proces om
daaraan te wennen en om dat vertrouwen in de auto op te bouwen."
Het wennen aan de auto verklaart volgens Hamilton ook het verschil
met zijn nieuwe teamgenoot, Charles Leclerc. "Als je naar de hoge
snelheden kijkt, zit ik al het hele weekend achter Charles, die dat
meteen al onder de knie had op het moment dat hij de baan opzocht.
Hij weet wat de auto doet, terwijl ik dat gaandeweg het weekend uit
aan het zoeken ben. Maar aan het einde van de kwalificatie kwam ik
daar wel achter, dus ben ik wel tevreden dat ik zo dicht achter
Charles sta tijdens mijn eerste kwalificatie." "Het remmen, de
balans in de bochten, het is allemaal zo anders. De mechanische
balans is ook heel anders dan in de auto die ik hiervoor had, maar
ook de balans onder hoge én lage snelheden. Deze auto reageert
gewoon heel anders." Toch is de zevenvoudig wereldkampioen zich
bewust van het feit dat hij nog een lange weg te gaan heeft. "Ik
had al wel verwacht wat verder te zijn, maar toen kwam ik hier
tijdens de eerste training en merkte ik wel dat ik nog een lange
weg te gaan heb. Er zijn ook nog een aantal middelen die dan ineens
tevoorschijn getoverd worden, waar ik tot op dat moment nog niet
vanaf wist. Het is één ding om daar dan over te praten, maar om
naar buiten te rijden en het echt te ervaren…" "Ik denk dat we goed
werk verricht hebben, in ieder geval door de auto weer beter te
maken. Maar zoals ik al zei, als je een probleem hebt met de auto,
kan je als ervaren coureur makkelijker aangeven welke kant je op
wil. Maar ik weet nog niet precies welke middelen ik kan en moet
gebruiken, dus ben ik echt nog afhankelijk van mijn engineers. Zij
hebben het fantastisch gedaan, maar in het verleden zou ik zelf
over veranderingen beginnen. Dat kan ik nu gewoon nog niet."
